هيئة الطيران المدني البريطانية.. من يراقب سلامة الطيران ويحمي حقوق المسافرين؟
تتولى هيئة الطيران المدني البريطانية (Civil Aviation Authority – CAA) تنظيم قطاع الطيران المدني، والإشراف على معايير السلامة وتراخيص شركات الطيران والطيارين، إلى جانب حماية حقوق المسافرين وتنظيم بعض الجوانب الاقتصادية للمطارات.
ويظهر اسم الهيئة في الأخبار عند تعطل الرحلات، أو إفلاس شركات السياحة، أو صدور قواعد جديدة تتعلق بالطائرات المسيّرة والتقنيات الجوية الحديثة.
متى تأسست الهيئة؟
تأسست هيئة الطيران المدني البريطانية في الأول من نيسان/أبريل 1972، بموجب قانون الطيران المدني لعام 1971، لتجمع مسؤوليات تنظيم الطيران المدني ضمن جهة متخصصة.
وتعمل بوصفها مؤسسة عامة مستقلة قانونيًا، تخضع صلاحياتها لقوانين الطيران المدني والتشريعات ذات الصلة، فيما تتولى وزارة النقل البريطانية مسؤوليات حكومية تتعلق بالإشراف عليها ومتابعة أدائها.
ما أبرز مسؤوليات هيئة الطيران المدني؟
1. مراقبة السلامة والتراخيص
تراقب الهيئة التزام شركات الطيران ومشغلي الطائرات بمتطلبات السلامة، وتشرف على جوانب تتعلق بصلاحية الطائرات للطيران وترخيص الطيارين وفنيي الصيانة ومراقبي الحركة الجوية.
كما تصدر تراخيص تشغيل شركات الطيران بعد التحقق من استيفائها الشروط المطلوبة، بما فيها المتطلبات المالية والتأمين.
2. تنظيم المطارات والمجال الجوي
تراجع الهيئة المقترحات المتعلقة باستخدام المجال الجوي البريطاني، مع مراعاة السلامة وكفاءة حركة الطيران والضوضاء التي قد تؤثر في المجتمعات المحلية.
وتتولى أيضًا تنظيم بعض الجوانب الاقتصادية للمطارات، خصوصًا الرسوم ومستويات الخدمة في المطارات التي تتمتع بقوة سوقية كبيرة، مثل مطار هيثرو.
3. حماية حقوق المسافرين
تراقب الهيئة التزام شركات الطيران بقوانين حماية المستهلك، بما في ذلك بعض الالتزامات المرتبطة بمساعدة المسافرين عند تعطل الرحلات، وحقوق ذوي القدرة المحدودة على الحركة، ووضوح الأسعار والرسوم الإلزامية.
كما توفر معلومات عن حقوق المسافرين وقنوات للشكاوى، لكنها لا تستطيع إلزام الشركات بتعويض المسافرين في جميع النزاعات الفردية؛ إذ تختلف الإجراءات بحسب طبيعة الشكوى والقواعد المنطبقة عليها.
4. حماية الحجوزات السياحية
تدير الهيئة نظام (ATOL)، الذي يمنح حماية مالية للمسافرين المشمولين به عند تعثر منظمي الرحلات الجوية المرخصين. وقد تشمل الحماية استرداد الأموال أو المساعدة في عودة المسافرين الموجودين خارج البلاد، وفقًا لشروط الحجز.
لذلك، تنصح الهيئة بالتحقق من ترخيص الشركة وما إذا كان الحجز مشمولًا بالنظام قبل الدفع. ويمكن الاطلاع على التفاصيل عبر الموقع الرسمي لنظام ATOL.
5.تنظيم الطائرات المسيّرة والأنشطة الفضائية
يشمل عمل الهيئة تنظيم استخدام الطائرات المسيّرة، وتحديد متطلبات التسجيل والتراخيص والإرشادات اللازمة لتشغيلها بأمان.
كما تتولى مسؤوليات تنظيمية تتعلق ببعض الأنشطة الفضائية في بريطانيا، بما فيها النظر في طلبات التراخيص ومراقبة الالتزام بشروط التشغيل.
من يقود هيئة الطيران المدني البريطانية؟
يشغل السير ستيفن هيلير منصب رئيس مجلس إدارة هيئة الطيران المدني البريطانية منذ آب/أغسطس 2020، وهو ضابط سابق في سلاح الجو الملكي البريطاني شغل منصب رئيس أركانه الجوية. وأُعيد تعيينه في آذار/مارس 2024 لولاية تمتد حتى 31 تموز/يوليو 2028.
أما روب بيشتون، فيشغل منصب الرئيس التنفيذي للهيئة منذ 21 تشرين الأول/أكتوبر 2023. ويتولى مجلس الإدارة وضع التوجهات الاستراتيجية والإشراف على الأداء، فيما تتولى اللجنة التنفيذية تنفيذ الخطط وإدارة العمليات اليومية.
ويمكن الاطلاع على معلومات القيادة عبر صفحة مجلس الإدارة الرسمية.
كيف تموّل الهيئة أعمالها؟
تُغطى معظم تكاليف المهام التنظيمية للهيئة من الرسوم التي تفرضها على الجهات الخاضعة لتنظيمها أو المستفيدة من خدماتها.
وتنشر الهيئة تقاريرها السنوية ووثائقها المالية ومعلومات عن رسومها وخدماتها، بما يتيح متابعة أدائها وأولوياتها.
لماذا يتكرر اسم الهيئة في الأخبار البريطانية؟
ترتبط أخبار الهيئة بتطورات قطاع الطيران، من أعداد المسافرين ومستويات الالتزام بمواعيد الرحلات إلى سلامة الطائرات والتقنيات الجديدة.
وأظهرت بيانات نُشرت في شباط/فبراير 2026 أن عدد رحلات المسافرين عبر مطارات بريطانيا والجزر التابعة للتاج تجاوز 302 مليون رحلة خلال عام 2025، بزيادة بلغت 2 في المئة مقارنة بعام 2024.
وسُجّلت 73 في المئة من الرحلات في موعدها، وفقًا للبيانات المنشورة.
وفي تشرين الأول/أكتوبر 2026، تناولت تقارير للهيئة تجربة المسافرين في المطارات، والآثار المحتملة للضوضاء الصادرة عن الطائرات المسيّرة والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي. وتوضح هذه الملفات بعض التحديات التنظيمية التي يفرضها تطور قطاع الطيران.
ويمكن متابعة المستجدات عبر صفحة الأخبار الرسمية للهيئة.
ما الفرق بين الهيئة والجهات الأخرى في قطاع الطيران؟
هيئة الطيران المدني هي الجهة المنظمة التي تضع المعايير وتراقب الالتزام بها ضمن صلاحياتها، لكنها ليست الجهة التي تحقق فنيًا في حوادث الطائرات.
فهذه المهمة يتولاها فرع التحقيق في حوادث الطائرات (Air Accidents Investigation Branch – AAIB)، التابع لوزارة النقل البريطانية والمستقل وظيفيًا عن الهيئة، بهدف تحديد أسباب الحوادث واستخلاص الدروس اللازمة لمنع تكرارها.
أما شركة «NATS»، فتقدم الجزء الأكبر من خدمات مراقبة الحركة الجوية في بريطانيا، بينما تحتفظ الهيئة بدور تنظيمي ورقابي في المجالات التي يحددها القانون.
ما أبرز التحديات التي تواجه الهيئة؟
تواجه الهيئة تحديات تتعلق بزيادة الطلب على السفر، وتطوير المطارات والمجال الجوي، والحد من الضوضاء والآثار البيئية للطيران، إلى جانب تنظيم الطائرات المسيّرة والتقنيات الجوية الناشئة.
ويتمثل التحدي الأساسي في الحفاظ على معايير السلامة وحماية المسافرين، مع تطوير قواعد تستوعب التغيرات التقنية وتدعم تطور قطاع الطيران في بريطانيا.
- لمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة الموقع الرسمي لهيئة الطيران المدني البريطانية (CAA).
اقرأ أيضًا:
الرابط المختصر هنا ⬇
