المربعات الصفراء في بريطانيا.. متى تُفرض الغرامات وكيف يمكن الاعتراض؟
يواجه سائقون في مختلف أنحاء بريطانيا غرامات مرورية بعد التوقف في مربعات صفراء عند التقاطعات، وقد تصلهم المخالفات عبر البريد رغم عدم إدراكهم أنهم ارتكبوا مخالفة. وكشفت تقارير عن فرض غرامات قاربت مليون باوند خلال سنة مالية واحدة من جانب مجلس محلي على سائقين خالفوا قواعد هذه التقاطعات.
ولا يعرف جميع السائقين القواعد المنظمة للمربعات الصفراء أو الغرض منها، رغم انتشارها على الطرق المزدحمة.
ما المربع الأصفر عند التقاطعات؟
المربع الأصفر هو مساحة من الطريق تحمل شبكة من الخطوط أو المربعات الصفراء، وتوجد عادةً عند التقاطعات أو المفترقات. وتختلف مساحته، فقد لا تتجاوز طول سيارة واحدة، في حين تمتد مربعات أخرى لعشرات الأمتار المربعة.
وتستخدم هذه العلامات لمنع المركبات من إغلاق التقاطعات في الطرق والشوارع المزدحمة.
ويوضح نادي السيارات الملكي (RAC) أن هذه المربعات توجد عادةً عند التقاطعات التي يُحتمل أن تشهد ازدحامًا مروريًا.
متى يُمنع السائق من دخول المربع؟
تنص القاعدة العامة على عدم التوقف داخل المساحة المحددة بالعلامات الصفراء، ولا يجوز للسائق دخول المربع إنْ لم يكن قادرًا على الخروج منه دون التوقف.
وتستهدف القاعدة منع المركبات من عرقلة حركة المرور أو إغلاق المسارات الأخرى، وبخاصة عندما تتوقف المركبات داخل التقاطع بسبب الازدحام.
ومن المشاهد المزعجة للسائقين أن تدخل مركبات قادمة من اتجاه آخر إلى المربع، ثم تتوقف داخله ولا تتمكن من التحرك عندما يحين دور المركبات القادمة من الاتجاه المقابل.
هل التوقف داخل المربع الأصفر مخالفة؟
نعم، في معظم الحالات. ووفق لوائح إشارات المرور والتوجيهات العامة لعام 2016 والقاعدة 174 من قانون الطريق السريع، يُحظر على السائق دخول المربع إذا لم يكن الطريق أمامه مفتوحًا بما يسمح له بالخروج منه.
لكن هناك استثناء يتعلق بالانعطاف يمينًا، إذ يُسمح للسائق بدخول المربع والبقاء متوقفًا داخله إذا كان ينتظر إتمام الانعطاف، ويحول دون ذلك وجود مركبات قادمة من الاتجاه المقابل أو مركبات أخرى تنتظر الانعطاف يمينًا.
كم تبلغ غرامة المربع الأصفر؟
يسمح قانون إدارة المرور لعام 2004 للمجالس المحلية بإصدار إشعارات غرامات مدنية (PCNs) باستخدام كاميرات التعرف الآلي إلى لوحات المركبات (ANPR).
وتختلف قيمة الغرامة بحسب الموقع. ففي لندن، قد تصل إلى 130 باوند، في حين يبلغ الحد الأقصى في مناطق أخرى 70 باوند، وفق نادي السيارات الملكي.
وعلى الطرق الحمراء التابعة لهيئة النقل في لندن، والتي تنقل 30% من حركة المرور في العاصمة، تبلغ الغرامة 160 باوند، وتنخفض إلى 80 باوند عند سدادها خلال 14 يومًا.
وفي كارديف، تبلغ غرامة المربع الأصفر 70 باوند، وتنخفض إلى 35 باوند عند سدادها خلال 14 يومًا، وقد ترتفع إذا لم تُدفع.
وكشفت صحيفة ويلز أونلاين أن مجلس كارديف جمع قرابة مليون باوند من هذه الغرامات خلال السنة المالية الماضية.
كيف يمكن الاعتراض على الغرامة؟
يحق للسائقين الاعتراض على إشعار الغرامة المدنية من خلال تقديم اعتراض رسمي إلى السلطة المحلية المعنية خلال 28 يومًا من تاريخ إصدار الإشعار.
وإذا رُفض الاعتراض، يمكن إحالة القضية إلى محكّم مستقل للنظر فيها.
متى ينجح الاعتراض على الغرامة؟
سُجلت بالفعل حالات نجح فيها سائقون في الطعن على غرامات المربعات الصفراء.
وفي إحدى القضايا في منطقة كرويدون في لندن، قُبل اعتراض سائق بعدما أخفقت الجهة المصدرة للغرامة في تحديد موقع المخالفة بصورة صحيحة، إذ سجلت اسم الطريق بطريقة غير صحيحة، كما امتدت العلامات الصفراء إلى ما بعد التقاطع.
وتوثق منصة “Yellow Box Guru” هذه القضايا، ويديرها المهندس المعتمد سام رايت، الذي سبق أن تولى مسؤولية تصميم المربعات الصفراء واعتمادها على الطرق التابعة لهيئة النقل في لندن.
وفي قضية أخرى، أوضح المحكّم أن العلامات التي تمتد إلى ما بعد تقاطع طريقين أو أكثر لا تحدد مربعًا تقاطعيًا تنطبق عليه قاعدة حظر التوقف.
كما أشار المحامي دانيال شين سميث إلى أن الاعتراض قد يكون جديرًا بالنظر عندما تجعل أعمال الطرق المؤقتة أو تصميم الطريق نفسه من الصعب فعليًا على السائق تحديد ما إذا كان قادرًا على الخروج من المربع بأمان.
لماذا أثارت أحجام المربعات الصفراء جدلًا؟
أظهرت دراسة أجراها رايت بتكليف من نادي السيارات الملكي في 2024 أن جميع المربعات الصفراء تقريبًا من أصل 100 مربع فُحصت في لندن وكارديف كانت أكبر من الحجم اللازم.
وأكد رايت أهمية أن تكون هذه المربعات بالحجم الصحيح، موضحًا أن تجاوز مقدمة السيارة لجزء من المربع قد يؤدي إلى تغريم السائق بما يصل إلى 160 باوند، بحسب موقعه في بريطانيا.
المصدر: ليفربول إيكو
اقرأ أيضًا:
الرابط المختصر هنا ⬇
