سائقو السيارات في بريطانيا يواجهون رسومًا جديدة قدرها 100 باوند
يواجه سائقو السيارات في بريطانيا رسومًا إضافية بقيمة 100 باوند؛ نظرًا للزيادة في ضريبة الوقود، حيث من المتوقع أن تدخل الزيادة الجديدة حيز التنفيذ بدءًا من الـ30 من تشرين الأول/أكتوبر القادم.
ويرى العديد من خبراء الاقتصاد أن الزيادة المرتقبة قد تشكل صدمة للسائقين في بريطانيا.
كيف يؤثر ارتفاع رسوم الوقود على سائقي السيارات في بريطانيا؟
وكانت حكومة المحافظين السابقة قد أعلنت في آذار/مارس من عام 2022 خفض ضريبة الوقود بمقدار 5 بنسات لكل لتر واحد، ولم تعاود الضريبة الارتفاع منذ عام 2012.
لكن قرار الحكومة البريطانية الأخير الذي يقضي بزيادة الضريبة مرة أخرى يعني أن السيارة العائلية النموذجية بسعة 50 لترًا، ستستهلك ما يعادل 130 باوند سنويًّا.
وذهب بعض خبراء القيادة إلى أكثر من ذلك، متوقعين أن ارتفاع ضريبة الوقود في بريطانيا بمقدار 10 بنسات سيجعل السيارة العائلية الواحدة تستهلك ما يعادل 260 باوند من الوقود سنويًّا.
ويأتي ذلك بعد أن نجحت حملة (Keep it Down) في الضغط على الحكومة البريطانية لتمديد العمل بمخطط خفض ضريبة الوقود طوال الـ12 شهرًا التالية لشهر آذار/مارس عام 2023.
وحذرت جمعية سائقي السيارات في بريطانيا من أن قرار الحكومة البريطانية الذي يقضي بإلغاء الخفض قد يؤدي إلى زيادة سنوية في استهلاك الوقود بمقدار 171.60 باوند بالنسبة للعمال من ذوي الأجر المحدود.
وبهذا الشأن قال مدير شركة (ClickMechanic) أندرو جيرفيس: “يجب النظر في تأثير زيادة ضريبة الوقود على السائقين، ممن يستخدمون السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل”.
وأضاف: “إن مثل هذه الزيادة في ضريبة الوقود ستُسهِم في تسريع الاعتماد على السيارات الكهربائية بحلول عام 2025، لكنني أعتقد أنه يجب دعم هذا التحول بأسعار معقولة”.
“إضافة إلى أن القرارات المتعلقة برفع ضريبة الوقود يجب أن تأخذ بعين الاعتبار الظروف الاقتصادية الحالية، ولا بد من منح السائقين الوقت المطلوب للتكيف مع مثل هذا الارتفاع”.
هذا ويزعم بعض الناس أن تجميد أسعار الوقود يفيد الطبقة الغنية، التي تمتلك سيارات كثيرة وتستخدمها في السفر لمسافات طويلة.
الضرائب المتعلقة بالمسافة
وتنظر الحكومة البريطانية في فرض نظام ضريبي جديد على السائقين، بحيث تُحسب الضريبة مقابل كل ميل تقطعه السيارة، وقد يحل محل نظام ضرائب المركبات المتبع حاليًّا في بريطانيا.
وبموجب ضريبة المركبات الحالية، فإن السائقين يدفعون نحو 190 باوند سنويًّا.
لكن إذا فرضت الضريبة على السائقين مقابل كل ميل يقطعونه بالسيارة، فهذا يعني للسائقين ارتفاع الضرائب كثيرًا، ولا سيما من يقطعون مسافات طويلة.
ودعت حملة تحسين النقل وزيرة المالية راشيل ريفز إلى فرض ضريبة على السائقين مقابل كل ميل يقطعونه.
كيف يعمل نظام ضرائب المسافات ؟
وقالت مديرة السياسات في الحملة: “يمكن لوزيرة المالية أن تسد العجز المالي بفرض نوع جديد من الضرائب يحظى بدعم شعبي كبير”.
وأضافت: “يجب على وزيرة المالية أن تبدأ بفرض هذه الضريبة في أسرع وقت ممكن، قبل أن تزداد الأمور سوءًا”.
وقالت أيضًا: “سيُسهِم نظام الضرائب الجديد في زيادة تكاليف قيادة السيارات التي تعمل بالوقود مقابل السيارات الكهربائية، بحيث يدفع سائقو السيارات التي تعمل بالوقود ضريبة مقابل الأميال التي يقطعونها”.
وختمت بالقول: “إن نظام الضرائب الجديد سيفرض رسومًا يسيرة، يمكن حسابها عن طريق قراءة عدّاد خاص بحساب الضرائب”.
وتوقّع القائمون على الحملة أن يُسهِم النظام الضريبي الجديد في الحد من الازدحام المروري، وزيادة الاعتماد على وسائل النقل العام، ومن ثَمّ الحد من انبعاثات الكربون.
المصدر: الصن
اقرأ أيضاً :
الرابط المختصر هنا ⬇
