قواعد عجلات السيارات في بريطانيا تهدد بغرامات تصل إلى 10 آلاف باوند

كيف تتجنب الأسباب الأكثر شيوعا لفشل فحص MOT للسيارات في بريطانيا؟

فريق التحرير April 12, 2023

تم تحذير سائقي السيارات في بريطانيا من أنهم قد يواجهون غرامة تصل إلى 10ألاف جنيه إسترليني إذا لم يفحصوا إطاراتهم بانتظام، ويجب فحصها بواسطة ميكانيكي.

يحدد قانون السير أن السائقين يتحملون مسؤولية فحص سياراتهم والتأكد من استيفائها للمتطلبات. وبموجب قانون المملكة المتحدة، يجب أن يكون مداس الإطار بعمق معين- اعتمادا على نوع السيارة التي تقودها.

قوانين تخص عجلات السيارات في بريطانيا

سيارة في بريطانيا — *قوانين صارمة بخصوص عجلات السيارات في بريطانيا*

بالنسبة للسيارات والشاحنات الصغيرة والمقطورات الخفيفة في المملكة المتحدة، يجب أن يكون للإطارات عمق خيط لا يقل عن 1.6 مم. وفي الوقت نفسه، بالنسبة للدراجات النارية والمركبات الكبيرة والمركبات التي تحمل الركاب مثل الحافلات والمدربين، يجب أن يكون عمقها 1 مم.

ينص قانون السير على ما يلي: “يجب نفخ الإطارات بشكل صحيح وفقا لمواصفات الشركة المصنعة للمركبة للحمولة التي يتم نقلها. ارجع دائما إلى كتيب السيارة أو بياناتها. “يجب أن تكون الإطارات أيضا خالية من بعض الجروح والعيوب الأخرى.”

إذا لم تكن العجلات بالعمق الصحيح أو كانت معيبة، فقد يتم تغريم السائق بغرامة قدرها 2500 جنيه إسترليني ويواجهون ثلاث نقاط جزاء على رخصتهم. وإذا لم يستوف الأربعة المتطلبات القانونية، فسيواجه السائق صفعة غرامة ضخمة قدرها 10ألاف جنيه إسترليني.

قد يواجهون أيضا إضافة 12 نقطة إلى رخصتهم. بموجب التشريع الحالي، سيتم استبعادك من القيادة إذا جمعت 12 نقطة خلال فترة ثلاث سنوات. وأي سائقين جدد يجمعون ست نقاط خلال العامين الأولين من اجتياز اختبارهم سيتم إلغاء رخصتهم.

كل ما عليك فعله هو وضع عملة معدنية بقيمة 20 بنسا في أخاديد الإطارات الرئيسية.إذا كانت الكلمات المحفورة “عشرون بنسا” غير مرئية عند القيام بذلك، فإن الإطار له عمق خيط كاف ويمكن استخدامه على الطرق.

تفحص سيارتك

*ينبغي فحص إطارات السيارة ليتجنب السائق في بريطانيا الغرامات (Pixabay)*

ومع ذلك ، إذا لم يكن الأمر كذلك، فيجب نقله إلى الميكانيكي في أقرب وقت ممكن وفحصه بشكل احترافي.إذا لم يتم فحصها، يمكن أن تصبح الإطارات البالية خطرة على الطرق ليس فقط للسائق ولكن لسائقي السيارات الآخرين.

وبحسب الموقع إن أحدث البيانات تظهر أن حوالي 7.3 مليون سيارة على طريقنا تفشل كل عام، على الرغم من أن حوالي 2.4 مليون من هذه السيارات والشاحنات الصغيرة تعاني من مشاكل خطيرة، ومعظمها مرتبط بالفرامل والإطارات.

في حين أن الفرامل المعيبة كانت إلى حد بعيد أكثر أنواع العيوب شيوعا – حيث تسببت في إصابة ما مجموعه 750 شخصا في عام 2021 وكونها أحد أسباب 10 وفيات – كانت الإطارات ثاني أكثر العيوب شيوعا المرتبطة بالحوادث وكانت من بين العوامل المساهمة في 491 إصابة.

وكانت الإطارات البالية وغير المنفوخة هي الأكثر شيوعا التي ترتبط بعيب السيارة بسبب الوفاة على الطريق ، حيث فقد 12 شخصا حياتهم دون داع في تصادم المركبات ذات المطاط البالي أو غير القانوني.

ويأتي التقرير بعد أيام من قول معهد صناعة السيارات (IMI) إن خطط وزارة النقل لتأجيل MOTs الأولى من السنة الثالثة إلى الرابعة ثم إجراء الاختبار السنوي كل سنتين بعد ذلك ستؤدي إلى ارتفاع في السيارات الكهربائية على الطريق مع الإطارات التالفة والبالية بشكل خطير.

المصدر Mail online