مكلارين تستثمر 500 مليون باوند في بريطانيا بدعم من صندوق سيادي من أبوظبي
كشفت شركة “مكلارين” البريطانية لصناعة السيارات الفائقة عن خطة لاستثمار 500 مليون باوند (نحو 675 مليون دولار) في عمليات التصنيع والهندسة في بريطانيا، بالتزامن مع خطط لإطلاق طرازات جديدة، من بينها أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في تاريخ الشركة.
وتأمل مكلارين أن تسهم الاستثمارات الجديدة في زيادة المبيعات وتحسين هوامش أرباحها، لتقترب من مستويات شركات السيارات الفاخرة مثل فيراري.
وقالت الشركة إن الخطة ستشمل إنشاء مصنع تجميع جديد في بريطانيا، إلى جانب تطوير وتصنيع ناقلات الحركة والمحركات الخاصة بها، بما يتوقع أن يوفر نحو 1000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة بحلول عام 2032.
وقال رئيس الوزراء البريطاني آندي بيرنهام في بيان إن «مكلارين أوتوموتيف تضاعف رهانها على بريطانيا».
ماذا تتضمن خطة مكلارين الجديدة؟
تعتزم مكلارين توسيع عملياتها التصنيعية والهندسية في بريطانيا، مع إضافة طرازات جديدة إلى مجموعتها الحالية.
وتأتي سيارة (SUV) الجديدة في مقدمة هذه الخطط، في وقت أصبحت فيه السيارات متعددة الاستخدامات مصدرًا مهمًا للنمو لدى شركات السيارات الرياضية والفاخرة، بعدما ساعدت في جذب عملاء جدد إلى هذه العلامات.
وقال الرئيس التنفيذي لمكلارين، نيك كولينز، إن السيارة الجديدة ستُطرح «بطريقة مكلارين»، مؤكدًا أنها ستقدم شيئًا مختلفًا في هذه الفئة، لكنه لم يكشف تفاصيل إضافية عن السيارة أو موعد إطلاقها.
كيف تغيرت مكلارين بعد إعادة الهيكلة؟
تأتي خطة الاستثمار بعد عملية إعادة هيكلة شهدتها الشركة العام الماضي، عقب استحواذ شركة «سي واي في إن هولدنغز» (CYVN Holdings) التي تتخذ من أبوظبي مقرًا لها على مكلارين، إلى جانب شرائها حصة غير مسيطرة في نشاط الشركة ضمن بطولة الفورمولا 1.
وأصبح صندوق الثروة السيادي في أبوظبي «لماد» (L’IMAD) المساهم الرئيسي في مكلارين، كما التزم باستثمار 1.5 مليار باوند في الشركة خلال السنوات الخمس المقبلة.
وكانت مكلارين قد خفّضت العام الماضي مخزون السيارات لدى وكلائها، عبر تقليص إحدى نوبتي الإنتاج في مصنع التجميع بمقرها في ووكينغ بإنجلترا.
كما تحولت الشركة إلى تصنيع السيارات بناءً على الطلبات، بهدف تجنب تقديم خصومات كبيرة والحفاظ على القيمة المتبقية لسياراتها.
وانعكست عملية إعادة الهيكلة على المبيعات، التي تراجعت إلى نحو 2000 سيارة في عام 2025، مقارنة بنحو 3300 سيارة في 2024.
لماذا تراهن مكلارين على سيارة SUV؟
تسعى مكلارين من خلال توسيع مجموعة طرازاتها إلى زيادة المبيعات وخفض تكاليف المواد وتحسين الأرباح.
وقال مدير العمليات في الشركة، مايكل ستروهان، إن النمو وتوسيع مجموعة المنتجات يمثلان طريقًا لتحسين هوامش الربح، بدءًا من سيارة SUV الجديدة.
وظلت مكلارين تسجل خسائر لسنوات، لكن ستروهان قال إن الشركة تستهدف الوصول إلى هوامش ربح تضاهي أفضل الشركات في قطاع السيارات الفاخرة، ومن بينها فيراري.
وتراهن شركات أخرى في القطاع على السيارات متعددة الاستخدامات لتحقيق النمو.
فقد أصبح طراز «أوروس» من لامبورغيني محركًا رئيسيًا لنمو مبيعاتها منذ إطلاقه عام 2018، بينما تحد فيراري من إنتاج طراز «بوروسانغي» الذي يبلغ سعره نحو 450 ألف يورو للحفاظ على حصريته.
كما يُعد طراز «بنتايغا» الأكثر مبيعًا لدى شركة بنتلي البريطانية للسيارات الفاخرة.
هل تتجه مكلارين إلى السيارات الكهربائية؟
على عكس بعض منافسيها، لا تخطط مكلارين في الوقت الحالي لإطلاق سيارة كهربائية بالكامل.
وكانت فيراري قد أطلقت سيارة كهربائية تحمل اسم «لوتشي»، إلا أن كولينز قال إن مكلارين لا ترى حاليًا طلبًا كافيًا من عملائها على السيارات الكهربائية.
وقال إن الشركة ستنتج سيارة كهربائية عندما يطلبها عملاؤها، مضيفًا أن العملاء «لا يطلبونها» في الوقت الراهن.
وتأتي خطة مكلارين في وقت تشهد فيه صناعة السيارات العالمية عمليات إعادة هيكلة، إذ تتجه شركات كبرى إلى خفض التكاليف وإعادة النظر في مصانعها وطرازاتها وعدد موظفيها.
المصدر:reuters
اقرأ أيضًا:
الرابط المختصر هنا ⬇
