مطار هيثرو يشهد تأخيرات كبيرة بعد عطل تقني مفاجئ

اتجه مطار هيثرو إلى وسائل التواصل الاجتماعي لتحذير المسافرين من تأخيرات كبيرة في كلا المبنيين، بعد أن تسبب عطل فني في انسداد نفق منطقة المحطة المركزية بحركة المرور.

وتداول المسافرون عبر منصات التواصل الاجتماعي صورًا للنفق المزدحم بالسيارات. وحتى الآن، لم يؤكد مطار هيثرو سبب المشكلة، لكنه أعلن عبر منصة X عن إعادة فتح الطريق.

وقال متحدث باسم مطار هيثرو: “في وقت مبكر من صباح اليوم، تسبب عطل تقني في إغلاق نفق الطريق الرئيسي المؤدي إلى المبنيين 2 و 3، وقد تم حل المشكلة وأعيد فتح النفق.” وأضاف: “هناك بعض الازدحام في المطار، وينصح الركاب بالسماح بوقت إضافي لرحلاتهم.”

مطار هيثرو يعلن عن مدرج ثالث وتوسعة المباني بـ 21 مليار باوند لتعزيز الطاقة الاستيعابية

تأتي هذه الفوضى الأخيرة في حركة السفر بعد أيام قليلة من إعلان مسؤولي مطار هيثرو عن خطط لإنشاء مدرج ثالث بتكلفة 21 مليار باوند.

وقد قدم المطار خططًا للحكومة لإنشاء مدرج كامل الطول، لكنه أكد انفتاحه على دراسة خيار مدرج أقصر. ويهدف المطار، الواقع في غرب لندن، إلى الحصول على إذن لبناء مدرج جديد بطول 3500 متر شمال غرب موقعه الحالي.

ويسمح هذا المشروع بإضافة 276,000 رحلة سنويًا، لترتفع القدرة من 480,000 رحلة اليوم إلى 756,000 رحلة. وسيستلزم المشروع نقل طريق M25 إلى نفق تحت المدرج الجديد.

يرغب هيثرو أيضًا في زيادة سعة المباني لتستوعب 150 مليون مسافر سنويًا، ارتفاعًا من 84 مليونًا حاليًا. ويتضمن المشروع بناء مجمع مبنى جديد يُسمى T5XW و T5XN، وتمديد المبنى 2، بالإضافة إلى هدم المبنيين 3 والقديم 1.

وأوضح هيثرو أن خطة المدرج والبنية التحتية سيتم تمويلها من القطاع الخاص بتكلفة 21 مليار باوند.

ونسبت الزيادة مقارنة بتقديره في 2018 الذي كان 14 مليارًا إلى “التضخم في قطاع البناء.” ومن المتوقع أن تصل التكلفة الإجمالية للخطة، بما يشمل المباني والبنية الداعمة، إلى 49 مليار باوند.

هيثرو يتوقع تشغيل المدرج الثالث بحلول 2039 وسط تحذيرات من رفع رسوم الركاب

وأعربت شركات الطيران عن مخاوفها من احتمال رفع رسوم الركاب لتمويل المشروع.

ويعتقد مطار هيثرو أنه يمكن تحقيق طموح الحكومة بالحصول على موافقة التخطيط بحلول 2029، وتشغيل المدرج الجديد خلال عقد.

وقال الرئيس التنفيذي للمطار، توماس وولدباي : “لم يكن هناك وقت أكثر أهمية أو إلحاحًا لتوسيع هيثرو. نحن نعمل فعليًا عند طاقتنا القصوى، ما يؤثر سلبًا على التجارة والربط. مع الضوء الأخضر من الحكومة والدعم السياسي الصحيح ، المدعوم بنموذج تنظيمي ملائم، نحن مستعدون للتعبئة والبدء في الاستثمار هذا العام في سلسلة التوريد الخاصة بنا في جميع أنحاء البلاد. نحن في موقع فريد لخدمة البلاد. حان الوقت لتمهيد الطريق للإقلاع.”

رأي منصة العرب في بريطانيا (AUK) :
توسعة مطار هيثرو وبناء المدرج الثالث تأتي في وقت حساس يفرض تحديات كبيرة على قطاع النقل الجوي في بريطانيا. من جهة، يعكس المشروع حاجة ملحة لزيادة الطاقة الاستيعابية وتعزيز الربط التجاري والسياحي، مما يدعم الاقتصاد الوطني.

لكن في المقابل، يثير المشروع مخاوف مشروعة تتعلق بتمويله الضخم وتأثيره المحتمل على رسوم الركاب، إضافة إلى التحديات البيئية الناجمة عن نقل طريق M25 إلى نفق تحت المدرج الجديد.

منصة العرب في بريطانيا ترى أن إنجاح المشروع يعتمد على توازن دقيق بين التنمية الاقتصادية والحفاظ على البيئة، مع ضرورة إشراك كافة الأطراف المعنية لضمان تنفيذ خطط مستدامة وشفافة.

وفي ظل تأخر كثير من مشاريع البنية التحتية في بريطانيا، يبقى السؤال:
هل ستتمكن السلطات من تجاوز العقبات الإدارية والمالية لتسريع التنفيذ؟
نود سماع آرائكم: هل تؤيدون توسعة مطار هيثرو؟
وكيف ترون تأثيرها على المسافرين والاقتصاد؟
شاركوا معنا عبر التعليقات.

المصدر : LBC

إقرأ أيضًا :

• فوضى المطارات البريطانية: ما هي حقوقك في الحصول على تعويض عن الرحلات الملغاة؟
• تقارير: بريطانيا الأسوأ في أوروبا من حيث إلغاء وتأجيل الرحلات
• توقيف ناشط في مطار هيثرو بسبب خريطة فلسطين على ملابسه