أخطر مدينة بريطانية على راكبي الدراجات في عام 2024
كشفت أبحاث حديثة أن شيفيلد هي المدينة البريطانية التي يخشى فيها راكبو الدراجات من التنقل على نحو أكبر من أي مدينة أخرى في البلاد. ووفقًا لاستطلاع وطني أجرته شركة “Swapfiets”، تُعَد شيفيلد أكثر المدن إرعابًا لراكبي الدراجات في المملكة المتحدة.
وأظهرت الأبحاث أن 90 في المئة من البريطانيين يخشون ركوب الدراجات في المدن، ما يُبرِز حالة القلق المنتشرة على نطاق واسع بين سكان المدن. ومع أنه كان متوقعًا أن تكون لندن من أكثر المدن خطورة، فقد جاءت في المرتبة العشرين في قائمة أكثر المدن تخويفًا لراكبي الدراجات.
الفئات العمرية وتوجهات الخوف
وبالنسبة إلى الفئات العمرية، كان الشباب البريطانيون أقل خوفًا من ركوب الدراجات، في حين كان أولئك الذين تجاوزوا سن 35 عامًا أكثر ميلًا لتجنب التنقل بالدراجة. أما عن الأسباب التي تثير هذا الخوف، فتتراوح بين خطر التعرض لحادث سير، والاستياء من الطرقات، وسرقة الدراجات.
يشار إلى أن شركة “Swapfiets” أجرت استطلاعًا شمل 2000 بالغ في المملكة المتحدة، وكشفت النتائج أن أكثر المدن تخويفًا لراكبي الدراجات بعد شيفيلد هي نوتنغهام، وبرايتون، وبليموث، وكارديف. كما تضمنت القائمة أيضًا مدنًا كبيرة أخرى مثل بريستول، وبرمنغهام، ومانشستر، وبلفاست، وساوثهامبتون، ما يؤكد انتشار الخوف من ركوب الدراجات في معظم المدن البريطانية.
وأظهرت الدراسة أن النساء أكثر عرضة لهذا الخوف، إذ أعربت 9 من كل 10 نسوة عن خشيتهن من ركوب الدراجة في المدينة، مقارنةً برجلين من كل 5 رجال.
من جانبه أكد روري ماكفي، مدير شركة “Swapfiets” في المملكة المتحدة، أن “نتائج الدراسة تُعَد جرس إنذار. مع تجاوز نسبة الخوف من ركوب الدراجات في المدن 90 في المئة والإخفاق المتوقع في تحقيق أهداف صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2030، من الواضح أن الجهود الحالية لا تلبي الاحتياجات”.
ودعا ماكفي الحكومة إلى “إعادة تخصيص وزيادة ميزانية التنقل النشط في شهر أكتوبر القادم”. ونبّه إلى أن “تحسين البنية التحتية لركوب الدراجات وتعزيز التوعية يُعَدان أمرين حاسمين للتغلب على الحواجز التي تمنع الأفراد من اختيار وسائل النقل المستدامة”.
وأضاف ماكفي: “من خلال إعطاء الأولوية لهذه الاستثمارات، يمكننا تحقيق الأهداف المناخية، وتحسين الصحة العامة، وجعل المدن أكثر ملاءمة للعيش للجميع”.
رغبة البريطانيين في مزيد من المناطق الخالية من السيارات
وتأتي هذه الأبحاث لتعزز نتائج سابقة تشير إلى أن 55 في المئة من البريطانيين يرغبون في رؤية المزيد من المناطق الخالية من السيارات في مدنهم. وعلى الرغم من أن 44 في المئة من البريطانيين أبدوا رغبة كبيرة في ركوب الدراجات، إلا أن 12 في المئة فقط من السكان يستخدمون الدراجة بوصفها وسيلة للتنقل اليومي.
وتظل الدراجة وسيلة نقل أكثر شعبية في المدن الأوروبية، حيث تُعد كوبنهاغن، وأمستردام، وبرلين، وأوترخت، وأنتويرب من أبرز المدن التي تحثّ على ركوب الدراجات. ويرجع ذلك إلى أن العديد من هذه المدن قد أنشأت مسارات مخصصة لراكبي الدراجات، ما يُسهِم في الحد من الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الحياة.
وفي شيفيلد نشرت الحكومة المحلية دليلًا مخصصًا لراكبي الدراجات؛ لحضّهم على اتباع مسارات محددة وآمنة. كما حضّ المجلس البلدي المواطنين على التخطيط المسبق لرحلاتهم وتوفير مجموعة من الأدوات المساعدة والمخططات التي تستهدف تعزيز الأمان أثناء التنقل بالدراجات.
إقرأ أيّضا
الرابط المختصر هنا ⬇
15°C
