حافلات جديدة للعامة في شوارع لندن مع حامل وشاحن للهاتف الجوال
أعلنت هيئة النقل في لندن (TfL) أنها ستعزز خطوط حافلات لندن بحافلات كهربائية تتسم بدرجة عالية من الحداثة، وتهدف لتحقيق الراحة التامة للركاب.
وقال موقع “بي بي سي” – نقلاً عن هيئة (TfL) – إن الحافلات الجديدة ستسمح للركاب بـ “العمل أو الاسترخاء” في مقاعدهم؛ حيث تمت إضافة حاملٍ وشاحنٍ للهاتف الجوال أمام كل مقعد على متن هذه الحافلات العصريّة.
This is how Tfl is trying to entice back bus passengers – phone chargers, skylights, wooden floors and a spacious feel on the ADL E400 – and its electric .. pic.twitter.com/njZXvJBnqv
— Tom Edwards (@BBCTomEdwards) February 11, 2022
كما تتمتع الحافلات أيضًا بمظهر جديد وعصريّ، بأسقف تسمح بدخول أشعة الشمس ونوافذ أكبر وأرضيات خشبية.
وقد تم الكشف عن المجموعة الجديدة من الحافلات على خط حافلات لندن رقم 63 في إطار خطةٍ أوسع تهدف لإعادة أعداد الركاب إلى مستويات ما قبل الجائحة.
تحسيناتٌ شاملة
بالإضافة إلى التسهيلات المتعلقة بهواتف الركّاب، تحتوي الحافلات الجديدة على مقاعد ذات ظهر مرتفع، ولافتات رقمية حديثة، ومساحات أكبر للكراسي المتحركة وعربات الأطفال، ونظام محسّن لكاميرات المراقبة (CCTV).
وأكّدت (TfL) أن الاستثمار في حافلات تتمتع بقدر أعلى من النظافة والأمان كان “ضروريًا لرفع معدلات استخدام الحافلات في لندن”.
ومن جهتها قالت مديرة الحافلات في الهيئة لويز تشيزمان إن المركبات الجديدة تسعى لتحسين تجربة استخدام المواصلات بالنسبة للركّاب؛ ويشمل ذلك جميع أوجهها بدءًا من الراحة داخل الحافلات وحتى سرعة الوصول. وبالتالي، تأمل المديرة أن تجعل الحافلات خيارًا أفضل من قيادة السيارات الخاصة.
تشغيل تجريبي
من المقرر أن يستخدم رؤساء النقل التعليقات الواردة من الركاب الذين يسافرون على خط 63، والذي ينتقل بين “أونور أوك” (Honor Oak) ومحطة “كينغز كروس” (King’s Cross)، من أجل تعديل الخطط لشبكة الحافلات الأوسع.
عندما تنضم الحافلات الجديدة للشبكة، سيصبح هناك 650 حافلة خالية من الانبعاثات الكربونية في العاصمة. وقد تعهّد عمدة لندن صادق خان في العام الماضي بالانتقال للحافلات الكهربائية بشكل تام بحلول عام 2034.
ومع ذلك، أوضحت هيئة النقل في لندن أن خططها تعتمد على عقد تمويلٍ دائم يتم الاتفاق عليه مع الحكومة، حيث تواجه هيئة النقل حاليًا عجزًا في الميزانية قدره 1.9 مليار جنيهًا إسترلينيًا.
بصدد ذلك قال نائب العمدة في شؤون النقل سيب دانس إن عدم حصولهم على صفقة تمويل طويلة الأجل سيعطل مجرى تجديدات شبكة الحافلات ومواصلات العاصمة بأكملها، بل وقد يسفر عن تعطيل الخدمات وتعريض الوظائف للخطر وتراجع فرص الانتعاش الاقتصادي في لندن بالتحديد وبريطانيا بشكل عام.
اقرأ أيضًا:
بدء قرار مجانية استخدام حافلات النقل لمن هم دون 22 عامًا في اسكتلندا
عادات شائعة في “باركنج” السيارات أصبحت عليها مخالفات تصل 70 باوند
الرابط المختصر هنا ⬇
