اضطراب كبير بعد إلغاء أكثر من 300 رحلة قطار في أسكتلندا
ألغيت أكثر من 300 رحلة قطار في أسكتلندا يوم الأحد لليوم الثالث على التوالي بسبب النقص المستمر في السائقين.
ويأتي هذا الاضطراب عشية التخفيضات الكبيرة في الجدول الزمني لخدمات السكك الأسكتلندية والتي ستشهد إلغاء حوالي 700 رحلة يومية في جميع أنحاء البلاد.
كما توقفت مئات القطارات منذ 8 مايو عندما اختار العديد من السائقين عدم العمل لوقت إضافي.
هذا وتدعو نقابة السائقين “Aslef” للإضراب بعد رفضهم عرض زيادة الأجور بنسبة 2.2 في المئة.
كما أعلنت نقابة عمال السكك الحديدية والبحرية والنقل “RMT” أنها تجري تصويتا للإضراب بسبب عرض الأجور غير المناسب.
و من جهة أخرى، انتقد سياسيون من الأحزاب المعارضة الوضع الحاصل حاليا بعد تولي شركة مملوكة للحكومة الاسكتلندية إدارة شركة سكوت رايل – ScotRail- الشهر الماضي.
وقال ديفيد سيمبسون ، مدير خدمة التوصيل في سكوت رايل: “إن الجدول الزمني المؤقت الذي سيقدم يوم الاثنين سيشهد انخفاضًا في الخدمة ولكنه يوفر للعملاء “مستوى من الانضباط والموثوقية”.
وأضاف قائلا: ” كان علينا اتخاذ بعض القرارات الصعبة للغاية من أجل توفير جدول زمني يتماشى مع عدد سائقي القطارات المتاح، يعني أننا لم نتمكن من توفير الخدمة على كامل الخطوط ليوم كامل. سنراجع هذا الوضع بالتأكيد وسنعمل على اتخاذ الاجراءات اللازمة في أسرع وقت ممكن”.
وقال أيضا: “في الوقت الذي يسعى فيه مشغل الخدمة لحل الأزمة بالاستماع لمطالب النقابات العمالية، نأسف لعملائنا على الاضطراب الذي واجهوه.”
تخفيض عدد رحلات القطار في أسكتلندا إلى الثلث!
يحتوي الجدول الزمني الأول لشركة سكوت رايل لشهر مايو 2022 على ما يقرب من 2150 رحلة يومية ، ولكن اعتبارًا من يوم الاثنين، ستنخفض أعداد الرحلات مؤقتًا إلى الثلث، أي إلى 1456 رحلة.
واتهم اتحاد أسليف الحكومة الاسكتلندية بـ “التخريب الصناعي” بسبب هذه التخفيضات.
وكان المشغل يعتمد على السائقين الذين يعملون لساعات إضافية، بعد التأخيرات في تدريب الموظفين الجدد بسبب جائحة كورونا.
ولكن الكثير من سائقي القطارات قرروا عدم العمل لساعات إضافية أو في أيام الراحة، ما يعني أن آخر رحلة قطار ستكون قبل الساعة الثامنة مساء.
وقالت جمعية الصناعات الليلية في اسكتلندا (The Night Time Industries Association Scotland) إن الجدول الزمني الجديد يمثل “ضربة قاسية أخرى” للقطاع بعد فترة وجيزة من عودته للعمل بعد الوباء.
في حين صرحت الوزيرة الأولى نيكولا ستورجون الأسبوع الماضي أن الحكومة تبذل جهودا لإعادة الجدول الزمني إلى طبيعته “بأسرع ما يمكن”.
ومع ذلك، سيعتمد هذا إما على تلبية مطالب العمال برفع الأجور أو بانتظار أن ينتهي السائقين الجدد من تدريبهم الذي من المرجح أن يستغرق شهرين.
وصرحت وزيرة النقل جيني جيلروث لبرنامج “The Nine” لبي بي سي بأنها تتوقع تأهيل 38 سائقًا جديدًا بحلول نهاية الصيف، و 55 آخر بحلول نهاية العام و 100 سائق بحلول يونيو 2023.
هذا وقد أشارت في السابق إلى أن الحكومة الاسكتلندية تتطلع إلى إلغاء العمل خلال أيام الراحة تدريجيًا.
ومن جهته، قال وزير التوظيف ريتشارد لوكهيد لبرنامج “”The Sunday Show على بي بي سي “إنه يأمل في أن يحل الخلاف قريبًا، مع مطالبة الموظفين بأن يكونوا عقلانيين في مطالبهم بزيادة الأجور.
وفي الأسبوع الماضي ، وصفت نقابة RMT عرض الزيادة المقدم من سكوت رايل بنسبة 2.2 في المئة بـ”السخيف” خاصة وأن العمال والبريطانيون عموما يعيشون أزمة غلاء معيشة قاسية في الوقت الذي يحظى فيه كبار رجال الأعمال بالرفاهية.
اقرأ أيضا:
نقابات موظفي القطارات تهدد بأكبر إضراب في تاريخ بريطانيا
العشرات من سائقي القطارات يعلنون الإضراب تزامنا مع اليوبيل البلاتيني للملكة
الرابط المختصر هنا ⬇
