ارتفاع تكلفة شحن السيارات الكهربائية بنسبة 58% خلال 8 أشهر

فريق التحرير January 11, 2023

في ظل ارتفاع الأسعار في بريطانيا، كشفت مراجعة جديدة للسوق أن تكلفة شحن السيارات الكهربائية ارتفعت بنسبة 58 في المئة عما كانت عليه في شهر مايو الماضي.

ووفقًا لتحليل أجرته وكالة (RAC)، فقد ارتفع متوسط تكلفة استخدام الجهاز “السريع” عبر مشغلي الشحن العام في بريطانيا منذ بداية هذا الشهر إلى 70.32 بنسًا لكل كيلوواط/ساعة، بعد أن كان في حدود 44.55 بنسًا قبل ثمانية أشهر.

وتقول (RAC) بهذا الصدد: سيدفع صاحب السيارة الكهربائية العائلية التي تكون سعة بطاريتها 64 كيلوواط 36 باوند مقابل 188 ميلًا إضافيًّا، وهذه السيارة تكلف 20 بنسًا عن كل ميل تقطعه. وبالمقابل سيدفع سائق السيارة التي تعمل بالبنزين نحو 17 بنسًا فقط عن كل ميل تقطعه السيارة.

ارتفاع تكلفة شحن السيارات الكهربائية في بريطانيا

white and blue plastic tool — *ارتفاع تكاليف شحن السيارات الكهربائية في بريطانيا (آنسبلاش)*

على سبيل المقارنة، أشارت (RAC) إلى أن متوسط تكلفة شحن السيارة الكهربائية العائلية يصل إلى 80 بنسًا، باستخدام صندوق الشحن المثبت في المنزل، الذي يكلف نحو 17.87 باوند في اليوم على الرغم من ارتفاع أسعار الطاقة المنزلية.

ويأتي تقرير (RAC) عقب تحليل مماثل أجرته صحيفة ديلي ميل يوم الإثنين، وأشار هذا التحليل إلى أن السيارات التي تعمل بالبنزين أقل تكلفة في المسافات الطويلة من السيارات الكهربائية التي يُروَّج لها على أنها أرخص بكثير.

ويعود ارتفاع تكلفة شحن السيارات الكهربائية في بريطانيا إلى ارتفاع أسعار الكهرباء بالجملة. على سبيل المثال: يحتاج مستخدمو خاصية الدفع (pay-as-you-go) لشبكة الشحن الشهيرة (Shell Recharge) إلى دفع 85 بنسًا/كيلوواط في الساعة للشحن بجهاز سريع 50 كيلوواط، في حين وضعت شركة بريتيش بتروليوم (BP Pulse) سعر 69 بنسًا/ كيلوواط للوصول إلى نقاط الشحن بهذه السرعة.

وهذا يعني أن قطع ميل واحد بالسيارة الكهربائية التي تُشحَن في المنزل يكلف أقل بـ11 بنسًا، وهو أرخص بكثير من البنزين. في حين يُعَد استخدام أجهزة الشحن العامة “الفائقة السرعة”، أي التي تزيد سرعتها على 100 كيلوواط وترفع نسبة طاقة بطارية السيارة الكهربائية إلى 80 في المئة خلال دقائق، أكثر تكلفة بمتوسط يبلغ 74.79 بنسًا عن كل كيلوواط في الساعة، محققة بذلك زيادة بنسبة 47 في المئة مقارنة بمتوسط 50.97 بنسًا في مايو 2022.

green and white number 2 — *تكلفة شحن السيارات الكهربائية في بريطانيا تشهد زيادة كبيرة (آنسبلاش)*

وخلص التقرير أيضًا إلى أن شحن 80 في المئة من بطارية السيارة الكهربائية العائلية ذات سعة 64 كيلوواط سيكلف 38.29 باوند في المتوسط، أو 21 بنسًا عن كل ميل. ما يزيد بمقدار 20.42 باوند على تكلفة شحن السيارات من المنزل.

من جهة أخرى يكلف ملء خزان سيارة تسير 40 ميلًا بكل غالون نحو 17 بنسًا عن الميل الواحد فقط، في حين أن محركات الديزل تكلف تقريبًا نفس تكاليف الشحن السريع، أي نحو 20 بنسًا عن الميل الواحد؛ بسبب ارتفاع الأسعار في المضخات. ويعتمد هذا السعر أيضًا على عائد 40 ميلًا في الغالون، لكن كثيرًا من السيارات التي تعمل بالديزل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من البنزين.

وفي هذا السياق أعربت (RAC) عن مخاوفها من ارتفاع تكلفة شحن السيارات الكهربائية خلال التنقل لمسافات طويلة، ما سيؤثر على رغبة السائقين في استبدال سياراتهم بسيارات صديقة البيئة.

هذا وقد أظهرت الإحصائيات التي نشرتها جمعية مصنعي وتجّار السيارات (Society of Motor Manufacturers and Traders) الأسبوع الماضي، أن السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطاريات استحوذت على 16.6 في المئة من سوق السيارات في عام 2022 بعد سيارات البنزين. وأخذت محركات الديزل حصة 9.6 في المئة فقط بعد تراجع الطلب عليها؛ بسبب فضيحة الغش في انبعاثات الديزل في عام 2015.

جدير بالذكر أن الحكومة ستمنع بيع السيارات والشاحنات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل في بريطانيا ابتداء من عام 2030.