شلل في سماء أمريكا: وقف جميع الرحلات المغادرة بسبب عطل في اتصالات المراقبة الجوية

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) مساء الجمعة 13 تشرين الثاني/نوفمبر 2026 أمرًا بوقف الإقلاع من جميع المطارات الأمريكية، بعد عطل في الاتصالات أصاب مراكز المراقبة الجوية الإقليمية. وبحسب وكالة أسوشيتد برس، فهذه ثاني مرة فقط منذ هجمات 11 أيلول/سبتمبر 2001 تمنع فيها السلطات الأمريكية الإقلاع من جميع مطارات البلاد.

وجاء في إشعار إدارة الطيران أن القرار اتُّخذ بسبب “ظروف استثنائية” و”دواعٍ تتعلق بالسلامة”، وأن على جميع الرحلات المغادرة أن تبقى على الأرض حتى إشعار آخر.

متى بدأ التوقف؟

بدأ سريان القرار نحو الساعة 3:54 عصرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، أي قرابة الساعة 8:54 مساءً بتوقيت بريطانيا. وقبل ذلك بنحو 40 دقيقة، أوقفت إدارة الطيران الرحلات المتجهة إلى مطاري أوهير وميدواي في شيكاغو بسبب “عطل في المعدات” و”مشكلات في الاتصالات”، قبل أن يتسع القرار ليشمل البلاد كلها.

ويقتصر القرار على الرحلات المغادرة. فالطائرات التي كانت في الجو واصلت رحلاتها وهبطت، أما الطائرات الموجودة على الأرض فلم يُسمح لها بالإقلاع. وقالت الإدارة إن الرحلات الدولية القادمة إلى الولايات المتحدة يجري التعامل معها حالة بحالة. وبحسب شركتي ألاسكا إيرلاينز وهاوايان إيرلاينز، لم يشمل القرار الرحلات الداخلية في ولايتي ألاسكا وهاواي.

ما سبب العطل؟

قال وزير النقل الأمريكي شون دافي في منشور على منصة إكس: إن مشكلة في الاتصالات أصابت مراكز المراقبة الجوية الإقليمية، وعددها 22 مركزًا، وهي التي توجّه الطائرات خلال تحليقها بين المطارات، وإن فنيي إدارة الطيران يحققون في الأمر. ثم قالت الإدارة إن سبب التوقف “انقطاع مؤقت في الاتصالات”، وإنها أوقفت الرحلات “من باب الحيطة”.

ونقلت شبكة CBS عن عدة مصادر أن تحديثًا أُدخل يوم الجمعة على شبكة الاتصالات الخاصة التي تربط منظومة المراقبة الجوية في البلاد أدى إلى إعادة تشغيل النظام ثم انهياره وانقطاع الاتصالات. وبحسب موقع The Register المتخصص، تدير هذه الشبكة شركة L3Harris، وهي تؤمّن الاتصالات بين أكثر من 4400 منشأة. كما أفادت شبكة CNN بأن إدارة الطيران أبلغت شركات الطيران بأن المشكلة سببها عطل في جهاز توجيه (راوتر) داخل الشبكة، يُعتقد أنه بدأ في مطار ميدواي بشيكاغو. ولم تعلن إدارة الطيران حتى الآن رواية رسمية نهائية عن سبب العطل.

هل هو هجوم إلكتروني؟

استبعد المسؤولون الأمريكيون حتى الآن وجود عمل تخريبي. وقال وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين للصحفيين: إنه “لا يوجد حتى الآن ما يشير إلى أن هذا هجوم تخريبي ضدنا”، مضيفًا: “هذه ليست 11 أيلول/سبتمبر أخرى، إنه انقطاع في الاتصالات”. وأكد مولين أن العطل لا علاقة له بعطل مايكروسوفت العالمي الذي وقع في اليوم السابق، وأقرّ بأن حل المشكلة “سيستغرق بعض الوقت”.

وقال مولين: إن المحققين سيبحثون في احتمال وجود صلة بين العطل وبين نظام جديد يعتمد على الذكاء الاصطناعي تعمّمه إدارة الطيران على مراكز المراقبة لرصد المشكلات وإعادة توجيه الطائرات. في المقابل، قالت شركة Air Space Intelligence، المزوّدة لهذا النظام، لشبكة NBC إن برنامجها لم يكن سبب التوقف.

وذكرت شبكة NBC نقلًا عن مسؤول كبير في البيت الأبيض أن الرئيس دونالد ترامب يتلقى تحديثات متواصلة عن الوضع.

آلاف الرحلات متأثرة

بحسب أرقام خدمة تتبع الرحلات “فلايت أوير” التي نقلتها شبكة NBC، تجاوز عدد الرحلات الملغاة يوم الجمعة 4 آلاف رحلة، إلى جانب أكثر من 10 آلاف رحلة متأخرة داخل الولايات المتحدة أو منها أو إليها، مع توقعات بارتفاع الأرقام خلال الليل. وشملت التأخيرات مطارات كبرى في نيويورك وبوسطن وأتلانتا وميامي وشيكاغو ولوس أنجلوس، وذكرت شبكة NBC أن بعض المطارات بدأت تواجه نقصًا في الأماكن المخصصة لوقوف الطائرات.

وأعلنت شركات طيران كبرى، بينها يونايتد إيرلاينز، تسهيلات للركاب المتضررين تسمح لهم بتغيير مواعيد رحلاتهم دون رسوم إضافية، بحسب شبكة ABC.

ويأتي هذا الشلل في وقت تشهد فيه المطارات الأمريكية حركة كثيفة. فقد نقلت صحيفة نيويورك تايمز عن بيانات إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA) أن نحو 2.5 مليون مسافر خضعوا للتفتيش الأمني في المطارات يوم الخميس، أي في اليوم السابق للعطل.

متى تعود الرحلات؟

قالت إدارة الطيران، بعد نحو ساعتين من بدء التوقف: إن القرار لا يزال ساريًا، لكنها أضافت أنه “مع تعافي مراكز المراقبة، سيُسمح للرحلات بالإقلاع بالتنسيق مع مركز قيادة منظومة المراقبة الجوية”. وبدأت بالفعل بعض الرحلات بالإقلاع، ومنها رحلات دولية من مطار بوسطن ورحلات متجهة إلى المحيط الهادئ، بحسب شبكة فوكس نيوز. كما أعلنت وزارة النقل في هاواي أن شركتي ألاسكا إيرلاينز وهاوايان إيرلاينز ستستأنفان جميع رحلاتهما على الساحل الغربي.

وأشارت تقارير إلى أن صفحة حالة المطارات التابعة لإدارة الطيران لم تعد تُظهر أي توقف شامل نشط منذ نحو الساعة 6:41 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (11:41 ليلًا بتوقيت بريطانيا)، لكن حتى لحظة نشر هذا التقرير لم يصدر إعلان رسمي صريح برفع القرار.

ويرى خبراء أن الأزمة لن تنتهي بمجرد عودة الإقلاع، لأن الطائرات وأطقمها مجدولة لعدة رحلات في اليوم، وستحتاج شركات الطيران إلى وقت لإعادة توزيع الطائرات والأطقم وخدمة الركاب العالقين، ما يعني أن التأخيرات والإلغاءات مرشحة للاستمرار يوم السبت.

سابقة نادرة

آخر توقف شامل قبل هذا الحادث كان في يناير/كانون الثاني 2023، حين تعطّل نظام إشعارات الطيارين في إدارة الطيران. واستمر وقف الإقلاع يومها أقل من ساعتين، ومع ذلك تأخرت أكثر من 3700 رحلة وأُلغيت أكثر من 640.

ويعيد الحادث إلى الواجهة الجدل حول تقادم البنية التحتية للمراقبة الجوية في الولايات المتحدة. فقد ذكرت وكالة رويترز أن الكونغرس أقر في 2025 مبلغ 12.5 مليار دولار لأنظمة الاتصالات في إدارة الطيران، وأن الإدارة والبيت الأبيض طلبا يوم الجمعة 30.1 مليار دولار إضافية لمشاريع أخرى في البنية التحتية للطيران.

ماذا يعني ذلك للمسافرين من بريطانيا؟

على المسافرين من بريطانيا إلى الولايات المتحدة، أو العائدين منها، متابعة حالة رحلاتهم مباشرة مع شركات الطيران قبل التوجه إلى المطار. فرغم بدء عودة الإقلاع تدريجيًا، يُتوقع أن تستمر التأخيرات والإلغاءات يوم السبت، خصوصًا في الرحلات المرتبطة بطائرات وأطقم علقت في المطارات الأمريكية مساء الجمعة.