تقارير: مانشستر تُصنّف الأسوأ في أوروبا من حيث وسائل النقل الصديقة للبيئة

فريق التحرير July 3, 2023

تعلن حملة المدن النظيفة أن مانشستر أسوأ مدينة في أوروبا من حيث وسائل النقل الصديقة للبيئة. من بين 42 مدينة، تحتل مانشستر الكبرى المرتبة الأخيرة خلف برمنغهام وإدنبرة ، أما غلاسكو ولندن الكبرى في منتصف الجدول تقريبًا.

يكشف التقرير، الذي نشر يوم الإثنين، التقدم المحرز نحو إزالة الكربون من خلال مقارنة نسبة الحافلات عديمة الانبعاثات، وعدد المركبات الكهربائية المشتركة ونقاط الشحن المتاحة للجمهور، وعدد الدراجات البخارية والدراجات الإلكترونية المشتركة المتاحة – وهي مقاييس توضح مقدار استثمار المدينة في الانبعاثات الصفرية.

وسائل النقل الصديقة للبيئة

كان أداء مانشستر الكبرى سيئًا لأن لديها عددًا ضئيلًا من السيارات الكهربائية المشتركة، و35 حافلة كهربائية من أصل 2141، وبنية تحتية قليلة نسبيًا للشحن و0.7 دراجة أو دراجة بخارية فقط لكل ألف شخص.

في الشهر الماضي، أطلق آندي بورنهام ، عمدة منطقة المدينة ، شبكة Bee Network – وهي محاولة للانضمام إلى شبكات الترام والسكك الحديدية والحافلات والدراجات الصديقة للبيئة كما هو الحال مع نظام بطاقة أويستر في لندن. في العامين المقبلين، يجب أن يشهد سكان مانكونيان تحسينات عند وصول 470 حافلة كهربائية وإنفاق 25 مليون جنيه إسترليني على نقاط شحن السيارات الكهربائية.

اسكتلندا تعلن حماية البيئة من سيارات ULEZ بشكل أشد من لندن

اعترفت هيئة النقل في مانشستر الكبرى بأن 564 من أصل 1000 أسطول قوي كانوا عاطلين عن العمل ، وألقت باللوم على “الأضرار المتعمدة والخبيثة”. وقبلت أن وسائل النقل العام يجب أن تكون أفضل، لكنها قالت إن مقارنة منطقة مدينة مانشستر الكبرى بالمدن الصغيرة المدمجة أمر غير عادل، ولم تأخذ في الاعتبار نظام ترام مترولينك.

قالت لجنة تغير المناخ الأسبوع الماضي إن الإجراءات الحكومية كانت “بطيئة بشكل مثير للقلق” – 23٪ من جميع انبعاثات المملكة المتحدة تأتي من النقل،

وقال رئيس حملة المدن النظيفة في المملكة المتحدة، أوليفر لورد: “إن الأداء الضعيف لمدن المملكة المتحدة في ترتيبنا يرجع جزئيًا إلى فاتورة النقل التي تأخرت كثيرًا من قبل الحكومة، والتي أوقفت طرح الدراجات البخارية الإلكترونية وتضر الآن بشكل واضح بسمعة البلاد الطويلة الأمد كمرشح رائد في المناخ والتكنولوجيا الجديدة “.

انعدام وسائل النقل الصديقة للبيئة في مانشستر

وقالت وزارة النقل إن خطتها لإزالة الكربون “تحدد مسارًا طموحًا وموثوقًا به لإفساح المجال لمستقبل أنظف وأكثر اخضرارًا” ، وأنها استثمرت 2 مليار جنيه إسترليني لمساعدة الناس على التحول إلى السيارات الكهربائية.

ورغم أن كوبنهاجن تتصدر جدول حملة المدن النظيفة وهو أمر غير مستغرب بالنسبة لمدينة بنيت حول الدراجات والحافلات فإن لورد فوجئت بمدى جودة أداء بعض مدن أوروبا الشرقية.

لدى كل من ليوبليانا في سلوفينيا وصوفيا في بلغاريا مخططات مرنة لمشاركة السيارات الكهربائية ، ومن الأسهل بكثير إيقاف سيارة كهربائية في كلتا المدينتين.

المصدر The Guardian