نواب يحذرون: مياه إنجلترا مهددة بتسرب مواد مسرطنة من شبكات الطرق
حذر نواب بريطانيون من أن التلوث السام والسرطاني الناتج عن تصريف مياه الطرق إلى الأنهار في إنجلترا يتم تجاهله من قبل السياسيين والجهات التنظيمية. وتشير التحليلات إلى أن هذا التصريف يحتوي على جزيئات سامة من الإطارات والمكابح، إضافة إلى تلوث من انسكابات الوقود والزيوت، والتي تُغسل في الأنهار بعد هطول الأمطار، مما يؤدي إلى تدمير الحياة المائية وتقليل الصحة العامة للمجاري المائية.
تأثير التلوث على جودة الأنهار
أفادت الدراسات أن تصريف الطرق يساهم بنسبة 18٪ في أسباب فشل جميع الأنهار في تحقيق المعايير البيئية والكيميائية الجيدة. على الرغم من هذه المخاطر، فإن تصريف الطرق السريعة لا يخضع لأي تنظيم أو مراقبة من قبل وكالة البيئة، خلافًا لتصريف مياه الصرف الصحي لشركات المياه، الذي يتم مراقبته وتنظيمه بشكل صارم.
بيانات من الخبراء والجهات المعنية
قالت جو برادلي، مديرة العمليات في منظمة Stormwater Shepherds، إن جميع مخارج الطرق البالغ عددها 25,000 مخرج تُسبب تلوثًا سامًا يحتوي على معادن ثقيلة وهيدروكربونات وميكروبلاستيك، مؤكدة أن 126 مخرجًا فقط تم تصنيفها كعالية الخطورة من قبل National Highways، وسيتم محاولة التخفيف من التلوث الناتج عنها بحلول عام 2030.
وأضافت برادلي: “كل 25,000 من هذه المخارج تسبب تلوثًا سامًا في كل مرة تمطر فيها. بينما يجذب تلوث الصرف الصحي كل الانتباه والتغطية – مع تخصيص 56 مليار باوند لمعالجته، يُستثمر بضعة ملايين فقط لمعالجة التلوث الناتج عن هذه المخارج الـ25,000 من الطرق. هذا التلوث يحتوي على ميكروبلاستيك وهيدروكربونات ومعادن ومواد كيميائية سامة. إنه سرطاني، يدخل النظام المائي… لكن لا أحد يقيس هذه الأضرار. لا أحد مهتم.”
تجاهل القطاع الحكومي والمراجعات الرسمية
أشارت برادلي إلى أن مراجعة Cunliffe لقطاع المياه لا تتناول بشكل كبير التلوث السام الناتج عن تصريف الطرق، مؤكدة أهمية معالجة هذه القضية في الورقة البيضاء المقبلة. كما كشفت صحيفة The Guardian عن رسم خريطة لمواقع تصريف الطرق البالغ عددها 25,000 موقع، والتي تطلق خليطًا سامًا من المواد الكيميائية الضارة في أنهار إنجلترا.
من جانبها، قالت كاثرين مونكريف، رئيسة قسم السياسات والمشاركة في المعهد المعتمد لإدارة البيئة والمياه: “مشكلة تلوث الطرق السريعة تتزايد، والوضع يزداد سوءًا.”
رد الجهات الرسمية
اعترفت وكالة البيئة بعدم مراقبتها لتصريف الطرق بانتظام، لكنها أكدت أن تصريف الطرق السريعة والمناطق الحضرية يمثل مشكلة بيئية خطيرة. وأوضح نيك هاريس، الرئيس التنفيذي لشركة National Highways، أن حوالي 250 موقعًا عالي الخطورة بحاجة إلى التخفيف بحلول عام 2030 من بين 1,236 مخرجًا تم فحصها، وأنه تم العمل على 40 موقعًا حتى الآن.
وقال هاريس: “يجب أن نهتم جدًا بهذا التلوث الذي يدخل البيئة. الالتزام الذي قطعناه هو معالجة المواقع عالية الخطورة بحلول عام 2030.”
وترى منصة AUK أن تجاهل التلوث السام من شبكات الطرق السريعة يمثل ثغرة كبيرة في حماية البيئة وصحة المواطنين. وتشدد المنصة على ضرورة تدخل الجهات الحكومية بشكل عاجل لتوسيع نطاق الرقابة والفحص الدوري لمخارج الطرق، وضمان استثمارات فعّالة لمعالجة هذه المشكلة البيئية قبل أن تتفاقم وتؤثر على صحة الإنسان والحياة المائية في البلاد.
المصدر: الغارديان
إقرأ أيضًا:
الرابط المختصر هنا ⬇
