كل ما تريد معرفته عن شراء سيارة “مشطوبة” في بريطانيا
قد يتعرض مالكو السيارات لمواقف غير متوقعة تؤدي إلى أضرار جسيمة في مركباتهم، رغم احترازهم وعنايتهم الفائقة. ولدى تعرض السيارة لأضرار كبيرة تجعلها غير صالحة للقيادة، تعمد شركات التأمين عادةً إلى شطبها. لكن حوادث الطرق ليست هي السبب فقط في شطب السيارات، بل يمكن أن تؤدي الكوارث الطبيعية مثل الفيضانات أو سقوط أغصان الأشجار أو الحطام المتطاير إلى النتيجة نفسها.
ويؤدي تصنيف السيارة بأنها “مشطوبة” إلى انخفاض كبير في قيمتها السوقية، ما يجعل بيعها صعبًا للغاية. وفي المملكة المتحدة هناك عدة فئات للشطب، وكل فئة لها تداعياتها الخاصة التي يجب أن يكون أي مالك سيارة على دراية بها.
ما هي فئات الشطب في بريطانيا؟
فيما يأتي شرح الفئات الأربع للشطب في بريطانيا، وما الذي تعنيه لسيارتك في حال تصنيفها ضمن إحدى هذه الفئات:
1- الفئة N: الضرر غير الهيكلي
الفئة (N) تشير إلى أن السيارة قد تعرضت لأضرار غير هيكلية، وأن شركة التأمين قررت أن إصلاحها غير مجدٍ من الناحية الاقتصادية.
ويمكن أن يشمل هذا الضرر الخدوش أو الانبعاجات على الألواح الخارجية، أو الأضرار الميكانيكية التي تؤثر على المكونات الأساسية.
والسيارات التي تندرج تحت هذه الفئة يمكن إصلاحها، ولكن تكلفة الإصلاح قد تتجاوز قيمة السيارة السوقية.
2- الفئة S: الضرر الهيكلي
الفئة (S) تعني أن السيارة تعرضت لضرر هيكلي، ما يجعل إصلاحها مكلفًا جدًّا.
ويعني هذا في الغالب أن الهيكل الأساسي للسيارة قد تضرر، وأنها بحاجة إلى إصلاحات كبيرة لكي تصبح صالحة للاستخدام على الطرق.
ومع ذلك، يمكن إصلاح السيارات المصنفة ضمن هذه الفئة باتباع الطرق الصحيحة، لكن تكلفة هذه الإصلاحات قد تتجاوز القيمة السوقية للسيارة.
3- الفئة B: غير قابلة للإصلاح
تصنيف الفئة (B) يعني أن السيارة قد تعرضت لأضرار تفوق إمكانية الإصلاح. لا يمكن إعادة السيارة إلى حالة صالحة للاستخدام على الطرق، ولا يمكن إعادة تسجيلها للاستخدام.
وفي هذه الحالة تُرسل السيارة إلى وكيل معتمد لاستعادة الأجزاء القابلة لإعادة الاستخدام، مثل المرايا والزجاج السليم، قبل إعادة تدوير الهيكل. ويُعاد تدوير هذه الأجزاء وتُستخدم في أمور أخرى.
4- الفئة A: غير قابلة للإصلاح
الفئة (A) تشير إلى أن السيارة وكل مكوناتها لا يمكن إصلاحها. الأضرار جسيمة جدًّا فلا يمكن إعادة استخدام أي جزء، ويجب إعادة تدوير السيارة بالكامل.
وفي هذه الحالة تُرسل السيارة إلى محترف مرخص لضمان التخلص الآمن من جميع مكوناتها. ويمكن إعادة تدوير المعادن والبلاستيك المستخدم في السيارة وتحويلها إلى مواد خام.
ما الفئة التي تعني “غير قابلة للإصلاح الاقتصادي”؟
إذا صُنفت السيارة على أنها “غير قابلة للإصلاح الاقتصادي” -وهو ما يعني عادةً أن تكلفة إصلاحها تفوق قيمتها السوقية- فستُصنف إما ضمن الفئة (N) أو (S)، بناءً على كون الضرر هيكليًّا أو غير هيكلي.
نصائح قبل شراء سيارة مشطوبة
يشار إلى أن شراء سيارة شُطبت سابقًا قد يكون قرارًا محفوفًا بالمخاطر، حيث يمكن أن تكون تكلفة التأمين عليها مرتفعة. ولا توفر كل شركات التأمين تغطية تلقائية للسيارات التي شُطبت من قبل.
وللحصول على صفقة جيدة، هناك بعض النصائح التي يجب اتباعها:
فحص السيارة بعناية:
- تأكد من أن السيارة قد أُصلحت جيدًا وهي صالحة للاستخدام.
- اسأل عن الجهة التي تعاملت مع السيارة بعد إعلانها غير صالحة للاستخدام.
- احصل على تقرير من خبير مستقل أو اطلب فحص السيارة من مهندس لتحديد الأضرار الهيكلية.
تحقق من تاريخ السيارة:
- أجرِ تدقيقًا خاصًّا لتاريخ السيارة عبر الإنترنت، فهذا سيُظهر حال السيارة كأن تكون مسروقة أو عليها ديون أو أنها قد شُطبت مسبقًا.
- تحقق من أن أرقام التعريف (VIN) تتطابق مع السيارة، وأنها تتوافق مع الرقم المسجل في دفتر التسجيل (V5C).
- تحقق من سجل الفحص الفني (MOT) مجانًا عبر (GOV.UK) للتأكد من صلاحية السيارة للاستخدام على الطرق.
- تحقق من تاريخ الخدمة الكامل للسيارة، وتأكد من كونها قد خضعت للصيانة اللازمة.
- تحقق مما إذا كان مصنع السيارة قد طلب فحصها لأسباب تتعلق بالسلامة عبر (GOV.UK).
قبل الشراء:
يمكنك طلب إجراء فحص للسيارة من مهندس مستقل للكشف عن أي مشكلة خفية.
تواصل مع شركة التأمين قبل الشراء. فالحصول على عرض تأمين قبل الشراء سيساعدك على التأكد من أن أي توفير على سعر شراء السيارة لا يقابله زيادة كبيرة في قسط التأمين.
إقرأ أيّضا
الرابط المختصر هنا ⬇
