قواعد تأشيرة جديدة في بريطانيا تبدأ فوراً: ما الذي سيتغير للمسافرين عبر المطارات البريطانية في 2026
تتجه بريطانيا إلى مرحلة أكثر صرامة في تطبيق نظام التصريح الإلكتروني للسفر (ETA)، وهو إجراء رقمي يسبق السفر ويشبه من حيث الفكرة نظام ESTA الأميركي. وبينما بدأ تطبيقه تدريجيًا منذ 2025 على جنسيات من بينها الأميركيون، فإن نقطة التحول الأهم ستكون في 2026 مع بدء التحقق الإلزامي من التصريح قبل الصعود إلى الطائرة أو القطار أو العبّارة، ما يجعل “الوثيقة الرقمية” جزءًا أساسيًا من متطلبات السفر—حتى لمن يمرّون ترانزيت عبر المطارات البريطانية في بعض الحالات.
ما هو “ETA” البريطاني؟
ETA هو تصريح سفر إلكتروني يمنح “موافقة رقمية مسبقة” للأشخاص الذين لا يحتاجون عادةً إلى تأشيرة لزيارات قصيرة. ووفق إرشادات الحكومة البريطانية (GOV.UK)، تبلغ الرسوم 16 باوند لكل مسافر (بالغًا كان أم طفلًا)، ويتيح دخول بريطانيا لأغراض مثل السياحة وزيارات قصيرة وفق القواعد المعمول بها.
ما الذي تغيّر منذ 8 يناير 2025؟
اعتبارًا من 8 يناير 2025 أصبح مطلوبًا من حاملي الجواز الأميركي (وكذلك جنسيات أخرى) الحصول على ETA قبل السفر إلى بريطانيا للزيارات القصيرة، وينطبق ذلك أيضًا على من يمرّون عبر مطارات بريطانيا ترانزيت إذا انطبقت عليهم شروط المرور عبر مراقبة الجوازات. (uk.usembassy.gov)
نقطة التحول في 2026: انتهاء “فترة السماح” وبدء التحقق الإلزامي
حتى الآن، كانت هناك مرحلة تطبيق تدريجي، لكن ابتداءً من 25 فبراير 2026 ستدخل بريطانيا مرحلة التنفيذ الكامل:
- سيصبح على شركات الطيران والقطارات الدولية والعبّارات التحقق من امتلاك المسافر إذنًا رقميًا صالحًا (ETA أو eVisa) قبل السفر.
- من لا يملك التصريح المطلوب قد يُمنع من الصعود إلى وسيلة النقل.
هذه الخطوة هي ما يجعل موضوع “الترانزيت عبر المطارات البريطانية” حساسًا في 2026، لأن التحقق سيجري قبل السفر، وقد تُرفض إجراءات السفر إذا لم تكن المتطلبات مستوفاة.
من يحتاج إلى ETA ومن يُستثنى؟
بحسب القواعد الرسمية، يحتاج ETA عادةً من:
- يسافر إلى بريطانيا لزيارة قصيرة ضمن نظام الإعفاء من التأشيرة، ولا يملك تأشيرة بريطانية مسبقة أو وضع هجرة/إقامة ساريًا.
ولا ينطبق ETA على من:
- يحتاجون أصلًا إلى تأشيرة وفق قواعد بريطانيا الحالية (هؤلاء يستمرون بالحاجة لتأشيرة ولا يُعالج وضعهم عبر ETA).
الترانزيت عبر مطارات بريطانيا: متى تحتاج ETA ومتى لا؟
1) ترانزيت “داخل المطار” دون المرور عبر مراقبة الجوازات
توضح الإرشادات الحكومية أن بعض ركّاب الترانزيت قد لا يحتاجون ETA إذا كانوا سيبقون في منطقة العبور (airside) من دون المرور عبر مراقبة الحدود.
2) ترانزيت يفرض المرور عبر مراقبة الجوازات (وهنا غالبًا ستحتاج ETA)
تُشير توجيهات بريطانيا إلى أنك قد تمر عبر مراقبة الحدود—وبالتالي تُعامل كمن يدخل البلاد—إذا حدث أحد التالي:
- اضطررت إلى مغادرة مبنى المطار/منطقة العبور.
- احتجت إلى استلام الحقائب وإعادة تسجيلها.
- كانت الرحلة التالية في يوم تقويمي مختلف (مثل وصول ليلًا ومغادرة صباح اليوم التالي) أو لم تتوفر إمكانية البقاء داخل منطقة العبور وفق ترتيبات المطار.
صلاحية ETA والرسوم: ما الذي يجب أن يعرفه المسافر؟
- الرسوم: 16 باوند لكل مسافر.
- الصلاحية: تعتمد على قواعد النظام كما تنشرها بريطانيا، والمرجعية الرسمية هي صفحات الحكومة البريطانية المخصصة لـ ETA. (GOV.UK)
كيفية التقديم: تطبيق رسمي أو موقع حكومي
التقديم يتم عبر:
- الموقع الرسمي للحكومة البريطانية (GOV.UK)
- أو تطبيق UK ETA الرسمي على أندرويد وآيفون.
وتشير مواد رسمية صادرة عن الجهات البريطانية إلى أن القرارات قد تصدر سريعًا، مع توصية بمنح وقت احتياطي قبل السفر.
وترى منصة العرب في بريطانيا (AUK) أن التحول إلى أنظمة التصاريح الرقمية المسبقة—مثل ETA—قد يسهم في تنظيم حركة الدخول وتقليل المفاجآت على الحدود، لكنه في الوقت نفسه ينقل العبء إلى مرحلة “ما قبل السفر”، حيث يصبح أي خطأ في فهم شروط الترانزيت أو التأخر في التقديم سببًا مباشرًا لتعطّل الرحلة أو رفض الصعود. وبناءً على ذلك، تؤكد المنصة على ضرورة وضوح الإرشادات وتوحيدها قدر الإمكان بين شركات الطيران والمطارات، وتشدد على أهمية مكافحة مواقع “الوساطة” غير الرسمية التي قد تفرض رسومًا أعلى، مع دعوة المسافرين لاعتماد القنوات الحكومية الرسمية والتحقق المبكر من شروط الترانزيت قبل الحجز أو فور إصدار التذاكر.
المصدر: forbes
إقرأ أيضًا:
الرابط المختصر هنا ⬇
