صناعة السيارات في بريطانيا تسجل أدنى مستوياتها منذ 78 عامًا

سجل إنتاج السيارات والشاحنات في المملكة المتحدة في النصف الأول من هذا العام أدنى مستوى له منذ عام 1953، باستثناء فترة إغلاق الصناعة خلال جائحة كوفيد. ويشير التقرير الصادر عن جمعية مصنعي السيارات والتجار (SMMT) إلى أن إنتاج السيارات انخفض بنسبة 7.3% في الأشهر الستة الأولى من العام، بينما انخفض إنتاج الشاحنات بنسبة 45% نتيجة لإغلاق مصنع فوكسهول في لوتون.

التأثيرات السلبية لعدم اليقين بشأن التعريفات الأمريكية

تسبب عدم اليقين بشأن التعريفات الجمركية الأمريكية، وهي ثاني أكبر سوق لصناعة السيارات البريطانية، في تباطؤ أو توقف الإنتاج لدى بعض الشركات في النصف الأول من العام. لكن بعد دخول اتفاقية التعريفات الجمركية بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة حيز التنفيذ في 30 يونيو، يُتوقع أن يسهم ذلك في زيادة الثقة في السوق.

حوافز الحكومة والمركبات الكهربائية

رحب قطاع السيارات البريطاني بالحوافز الحكومية المتعلقة بالمركبات الكهربائية (EV)، إلا أن جمعية SMMT أشارت إلى أن النظام الجديد يفتقر إلى الوضوح، وقد تم طرحه دون استشارة الصناعة. وفيما أكد رئيس الجمعية، مايك هويس، أن الأرقام التي سجلها الإنتاج في النصف الأول من هذا العام كانت “مخيبة للآمال”، أضاف أنه يأمل أن تكون هذه الفترة هي “أدنى مستوى” لصناعة السيارات في المملكة المتحدة.

التعريفات الجمركية والتوقعات المستقبلية

تم الإعلان في مايو عن اتفاق بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة لتقليص التعريفات الجمركية من 27.5% إلى 10%، وهو ما دخل حيز التنفيذ في 30 يونيو. هذا الاتفاق، إلى جانب زيادة الإنتاج الطفيف في يونيو، يُتوقع أن يعزز من الانتعاش البطيء في القطاع. لكن، ومع ذلك، لا تتوقع SMMT العودة إلى مستويات الإنتاج التي تم تحقيقها في عام 2021 والتي بلغت مليون مركبة بنهاية العقد.

الأهداف الحكومية والتحديات المستقبلية

يُذكر أن الحكومة البريطانية تهدف إلى زيادة إنتاج السيارات إلى 1.3 مليون مركبة سنويًا بحلول عام 2035. ولكن وفقًا لـ”هويس”، فإن هذا الهدف يمثل “طموحًا كبيرًا جدًا” بالنظر إلى الوضع الحالي. وأضاف أنه لتحقيق هذا الهدف، من الضروري أن يدخل على الأقل واحد أو اثنان من الشركات الجديدة في الإنتاج البريطاني.

إنتاج المركبات الكهربائية

على الرغم من التحديات الاقتصادية، سجل إنتاج المركبات الكهربائية زيادة بنسبة 1.8%، حيث شكلت السيارات الهجينة والكهربائية القابلة للشحن أكثر من اثنين من كل خمسة من السيارات المنتجة. وتعكس هذه الأرقام التوجه المتزايد نحو المركبات الكهربائية في المملكة المتحدة.

التحديات المستقبلية في ظل المنافسة العالمية

ووفقًا لوزير الأعمال البريطاني، جوناثان رينولدز، فإن صناعة السيارات تواجه تحديات كبيرة نتيجة لزيادة الطاقة الإنتاجية من الصين، إضافة إلى الضغط الناجم عن السياسة التجارية الأمريكية. وقال رينولدز إن الحكومة تتبنى العديد من التدابير الخاصة بهذا القطاع، لكنها في الوقت نفسه تواصل التفاعل مع المصنعين لضمان وضوح تطبيق الحوافز.

ومن وجهة نظر منصة العرب في بريطانيا AUK، يعد هذا التقرير بمثابة جرس إنذار لصناعة السيارات في المملكة المتحدة، حيث يعكس الانخفاض الكبير في الإنتاج تراجعًا حادًا في القطاع الذي كان يمثل جزءًا مهمًا من الصناعة البريطانية. ونظرًا للتحديات التي تواجه الصناعة، من الضروري أن تتبنى الحكومة والشركات حلولًا مبتكرة لتحفيز النمو، وخاصة في ظل المنافسة الشرسة من الدول الأخرى مثل الصين.

المصدر: بي بي سي 

إقرأ أيضًا:

• صعوبات الدراسة الجامعية في بريطانيا: التكاليف، والمنافسة على المقاعد، وفرص العمل
• دراسة: سكان لندن هم الأكثر قدرة على المنافسة في بريطانيا
• حلم الطفولة يتحقق.. المصري كاميرون إسماعيل يوقّع أول عقد احترافي مع أرسنال