خطط جديدة قد تمنع كبار السن من القيادة في بريطانيا بدءًا من 2026
تتجه بريطانيا لبحث تغييرات تشريعية “جذرية” قد تؤثر على السائقين فوق سن السبعين، ضمن إطار استراتيجية جديدة للسلامة على الطرق أكدت الحكومة في وقت سابق من هذا العام أنها ستعمل على إعدادها. ورغم عدم إعلان تفاصيل نهائية حتى الآن، تُطرح ضمن الخيارات المقترحة إجراءات أكثر صرامة تشمل اختبارات نظر إلزامية لكبار السن، إلى جانب تشديدات محتملة على قوانين القيادة تحت تأثير الكحول وحزام الأمان.
اختبار نظر إلزامي كل 3 سنوات بعد سن 70
بحسب ما حذّرت منه جهات مختصة في مجال البصريات، قد يُطلب من السائقين بعد بلوغهم سن 70 عامًا اجتياز اختبار نظر إلزامي عند تجديد الرخصة كل ثلاث سنوات. وفي حال فشل السائق في حضور الاختبار أو اجتيازه، فلن تُجدَّد رخصته من قبل هيئة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA)، ما يعني عمليًا منعه من القيادة لعدم توفر رخصة سارية.
تحذيرات من خبراء العيون: “قد يُستبعد غير المؤهلين بصريًا من الطرق”
شركة OptiCare (المتخصصة في خدمات العيون) قالت إن بريطانيا “على وشك” بحث قانون جديد قد يؤدي إلى حظر السائقين فوق السبعين عن القيادة إذا لم يلتزموا باختبار النظر الإلزامي عند التجديد الدوري للرخصة. وترى الشركة أن الاعتماد الحالي على الإقرار الذاتي بمشاكل النظر قد لا يكون كافيًا لضمان السلامة العامة.
وحتى الآن، لا يوجد تاريخ مؤكد لدخول أي قواعد جديدة حيز التنفيذ. إلا أن التقديرات المتداولة تشير إلى أن تعديلات تشريعية قد تظهر قبل نهاية عام 2026 إذا تم اعتمادها ضمن مسار الاستراتيجية الحكومية الجديدة للسلامة على الطرق.
تحرك قضائي وضغط لتعديل نظام الترخيص “المتساهل”
زاد الجدل بعد دعوة من الدكتور جيمس أدلي (Dr James Adeley)، كبير الأطباء الشرعيين في لانكشاير، الذي حث وزيرة النقل هايدي ألكسندر (Heidi Alexander) على اتخاذ إجراءات بشأن قواعد ترخيص السائقين. واعتبر أدلي أن نظام الإقرار الذاتي في بريطانيا يُعد من “الأكثر تساهلاً في أوروبا”، وأن المعايير القانونية القائمة لتقييم أهلية السائقين غير فعّالة وغير آمنة.
وفي المقابل، أيدت كلية أخصائيي البصريات (College of Optometrists) التوجه نحو إدخال اختبارات نظر إلزامية للسائقين فوق السبعين، ووصفت الخطوة بأنها تطور مرحب به لتحسين معايير الرؤية على الطرق في بريطانيا. لكنها رأت أيضًا أن القواعد يمكن أن تذهب أبعد من ذلك، لضمان أن تكون معايير بريطانيا أقرب للمعايير المعمول بها في دول أخرى.
قطاع السيارات: الهدف سد فجوة “الإبلاغ الذاتي” وضمان السلامة
ومن جهته، قال جون ويلموت (John Wilmot)، الرئيس التنفيذي لشركة Leasing Options، إن التغيير المحتمل من شأنه تعزيز السلامة على الطرق، موضحًا أن النظام الحالي يعتمد على أن يقوم السائقون بالإبلاغ الذاتي عن أي مشاكل في النظر. وأضاف أن اللوائح الجديدة تستهدف ضمان أن جميع السائقين يستوفون متطلبات الرؤية اللازمة للقيادة الآمنة.
وترى منصة العرب في بريطانيا (AUK) أن أي تعديل يمس حق القيادة لكبار السن يجب أن يقوم على معايير سلامة واضحة وأدلة واقعية، دون أن يتحول إلى إجراء عام قد يوصم فئة عمرية كاملة أو يفرض عليها قيودًا غير مبررة. وفي الوقت نفسه، تؤكد المنصة أن سلامة الطرق أولوية عامة، وأن فحوصات النظر الدورية قد تكون خطوة منطقية إذا طُبِّقت بشكل عادل وشفاف، مع توفير مسارات دعم واضحة لمن يفشلون في الاختبار—مثل فرص العلاج أو التصحيح البصري وإعادة التقييم—حتى لا يتحول الإجراء إلى “عقوبة” اجتماعية تزيد من عزلة كبار السن بدل حماية الجميع على الطرق.
المصدر: express
إقرأ أيضًا:
الرابط المختصر هنا ⬇
