القائمة الكاملة لشركات الطيران التي رفعت رسومها بسبب أزمة الوقود
تواجه صناعة الطيران العالمية أسوأ أزماتها منذ سنوات، حيث أدى الارتفاع الصاروخي في أسعار وقود الطائرات -الذي قفز من متوسط 90 دولارًا للبرميل إلى 120 دولارًا في أعقاب اندلاع الحرب على إيران- إلى حالة من الفوضى في الجداول الزمنية وهيكلة التكاليف. ولم يعد الأمر مجرد تقارير مالية سلبية؛ بل بات “واقعًا ملموسًا” يواجه المسافرين في مطارات العالم، بدءًا من رسوم الحقائب الإضافية ووصولًا إلى إلغاء الرحلات الجوية.
وفي ظل تحذيرات وكالة الطاقة الدولية من أن عطلات الصيف قد تكون مهددة بالاضطراب، نشرت صحيفة ديلي إكسبريس دليلًا شاملًا يرصد الإجراءات التقشفية والزيادات في الرسوم التي فرضتها شركات الطيران العالمية حتى الآن.
إجراءات شركات الطيران حول العالم
تعتمد شركات الطيران آلية “التحوط” (Hedging)؛ وهي عقود طويلة الأجل تحمي الشركات من تقلبات الأسعار. الشركات التي نفدت لديها هذه العقود أو لم تعتمدها، وجدت نفسها مجبرة على شراء الوقود بأسعار السوق الحالية المرتفعة، ما دفعها لنقل هذا العبء المالي مباشرة إلى المستهلك عبر زيادات في أسعار التذاكر ورسوم الأمتعة.
وفيما يأتي قائمة بالإجراءات التي اتخذتها شركات الطيران لمواجهة الضغوط المالية، مرتبة أبجديًّا لتسهيل المراجعة:
شركات فرضت رسوم وقود إضافية أو رفعت أسعار التذاكر:
• إير فرانس-كيه إل إم (Air France-KLM): زيادة مرتقبة في أسعار التذاكر الطويلة بنحو 50 يورو للرحلة ذهابًا وإيابًا.
• إنديغو (IndiGo): إضافة رسوم وقود (900 روبية للرحلات الإقليمية، و2300 روبية لرحلات أوروبا).
• إيزي جيت (EasyJet): تحذير من ارتفاع أسعار التذاكر في الصيف مع نفاد عقود تحوط الوقود.
• الخطوط الجوية الصينية الشرقية (China Eastern): زيادة رسوم الوقود على الرحلات الداخلية (من 60 إلى 120 يوانًا حسَب المسافة).
• الخطوط الجوية التايلاندية (Thai Airways): زيادة في أسعار التذاكر بنسبة تصل إلى 15 في المئة.
• الخطوط الجوية الباكستانية (PIA): رفع أسعار الرحلات الداخلية بـ20 دولارًا والدولية بـ100 دولار.
• ساوث ويست إيرلاينز (Southwest): رفع رسوم الأمتعة (45 دولارًا للحقيبة الأولى، و55 دولارًا للثانية).
• صن إكسبريس (SunExpress): رسوم وقود مؤقتة بقيمة 10 يورو على مسارات تركيا-أوروبا.
• فولوتيا (Volotea): رسوم وقود إضافية تصل إلى 14 يورو لكل راكب.
• فيرجن أتلانتيك (Virgin Atlantic): إضافة رسوم وقود إضافية لمواجهة صعوبات العام.
• ويست جيت (WestJet): إضافة رسوم وقود بقيمة 60 دولارًا كنديًّا على بعض الحجوزات.
شركات اتخذت إجراءات صارمة (إلغاء رحلات أو تقليص سعة):
• ألاسكا إير (Alaska Air): زيادة رسوم الحقائب ورفع رسوم الحقيبة الثالثة إلى 200 دولار.
• إير آسيا إكس (AirAsia X): تقليص عدد الرحلات بنسبة 10 في المئة وفرض رسوم وقود بنسبة 20 في المئة.
• إير نيوزيلندا (Air New Zealand): تقليص الرحلات في شهرَي مايو ويونيو مع رفع أسعار التذاكر.
• آسيانا (Asiana Airlines): إلغاء 22 رحلة بين إبريل ويوليو.
• أمريكان إيرلاينز (American Airlines): زيادة رسوم الأمتعة بمقدار 10 إلى 150 دولارًا حسَب نوع الرحلة والحقيبة.
• دلتا إيرلاينز (Delta Airlines): خفض خطط النمو، رفع رسوم الأمتعة بمقدار 10 إلى 50 دولارًا للحقيبة.
• كاثي باسيفيك (Cathay Pacific): تقليص جدول الرحلات بنسبة 2 في المئة، وذراعها (HK Express) بنسبة 6 في المئة، ورفع رسوم الوقود بنسبة 34 في المئة.
• لوفتهانزا (Lufthansa): إيقاف 27 طائرة عن الخدمة وتقليص الأسطول.
• نورس أتلانتيك (Norse Atlantic): إلغاء مسار لندن-لوس أنجلوس.
• ساس (SAS): إلغاء ألف رحلة في إبريل بعد رفع الأسعار.
• يونايتد إيرلاينز (United Airlines): تقليص المسارات الخاسرة وزيادة رسوم الأمتعة بـ10 دولارات.
• فيت جيت إير (VietJet Air): إلغاء رحلات على بعض المسارات بسبب نقص الوقود.
• الخطوط الجوية الفيتنامية (Vietnam Airlines): إلغاء 23 رحلة داخلية أسبوعيًّا.
حالات خاصة ومناشدات:
• الخطوط الجوية النيجيرية (AON): أعلنت عن توقف شامل للخدمات احتجاجًا على الأسعار، قبل أن تتوصل إلى مفاوضات مع الحكومة.
• الخطوط الجوية التركية (Turkish Airlines): قررت تجميد توزيع الأرباح للحفاظ على السيولة.
• تي واي إير (T’way Air): خطة لمنح طاقم الطائرة إجازات غير مدفوعة الأجر.
بناءً على هذه المعطيات، ينصح الخبراء المسافرين هذا الصيف بضرورة مراجعة سياسات الأمتعة الخاصة بشركة الطيران قبل الحجز، وتوقع زيادات في الأسعار في اللحظات الأخيرة. كما يوصى بالاعتماد على التذاكر المرنة قدر الإمكان؛ نظرًا للاحتمال العالي لإلغاء الرحلات أو تعديلها في ظل استمرار حالة عدم اليقين في أسواق الطاقة العالمية.
المصدر: ديلي إكسبريس
اقرأ أيضًا:
الرابط المختصر هنا ⬇
