الحفر في الشوارع تفوق الوصف في بريطانيا 2023

أصبحت مشكلة الحفر في الشوارع البريطانية خطيرة وخانقة بشكل لا يوصف، إذ إن حفر الشوارع كانت السبب الرئيس في أضرار كبيرة أصابت المركبات والسائقين؛ وذلك وفقًا لتقرير جديد من منظمة RAC المتخصصة في السيارات.

وأوضح التقرير أن عدد الحوادث التي كانت مرتبطة بالحفر بلغ مستويات قياسية هذا العام، حيث تلقت المنظمة ما يقرب من 6000 مكالمة خلال الربع الثالث فقط (يوليو وحتى سبتمبر) من عام 2023.

وأشار التقرير إلى أن الحفر تؤثر سلبًا على أجزاء مختلفة من المركبات مثل ماصات الصدمات ونوابض الإطارات وغيرها. وفي بعض الأحيان، قد تتسبب الحُفر بثقب الإطارات، ما يكلف السائقين 440 باوند بالمتوسط لإصلاح الأضرار.

وحذر التقرير من أن الوضع قد يزداد سوءًا في فصل الشتاء، حيث يزيد تأثير الماء والجليد من تفاقم الحفر في الطرق.

وعلى الرغم من أن الحكومة وعدت بتخصيص 8.3 مليار باوند إضافية لإدارة الطرق السريعة المحلية، إلا أن ويليامز قال إنه ليس من الواضح بعد كيف ستخصص الأموال للصيانة ومتى يكون ذلك.

أما وزارة النقل فقالت: “نستثمر مبلغًا قياسيًا من التمويل في معالجة الحفر وإعادة رصف الطرق، ما سيضاعف الميزانية المخصصة لإصلاح الطرقات في المجالس المحلية”.

ومن جانبه، دعا دارين رودويل، المتحدث باسم الجمعية الوطنية للحكومات المحلية (LGA)، إلى تخصيص تمويل واضح وطويل الأجل لمعالجة هذه المشكلة، قائلًا إنه “يجب أن تمنح الحكومة إدارات الطرق السريعة في المجالس تمويلًا واضحًا لمدة خمس سنوات، لكي تستطيع المجالس مواجهة هذه المشاكل بشكل أسرع”.

وفي سياق آخر، كشف تقرير من هيئة المنافسة والأسواق أن أرباح متاجر الوقود ارتفعت بشكل كبير خلال الشهرين الماضيين، ما يشير إلى أن السائقين يتعرضون للاستغلال في محطات الخدمة.

وأوضح التقرير أن الفرق بين سعر البنزين في محطات الوقود وسعره بالجملة أصبح “أعلى بشكل كبير من المتوسط” بحلول نهاية أكتوبر.

وانتقدت RAC ذلك وقالت إن الأرقام تُظهر أن “السائقين لا يزالون يتعرضون للاستغلال في محطات الوقود”.