إضرابات مرتقبة في مطاري هيثرو وجاتويك تهدد عطلة صيف 2025
تواجه عطلة الصيف في بريطانيا تهديدًا حقيقيًّا بفوضى في حركة الطيران، بعد أن أعلنت نقابة “يونايت” عن احتمال تنفيذ مئات العاملين إضرابات في مطاري إدنبرة (Edinburgh) وغلاسكو (Glasgow)؛ احتجاجًا على ما وصفته بعروض الأجور “غير المقبولة” من شركة مينزيس أفييشن (Menzies Aviation).
ووفقًا للنقابة، فإن هذا التحرك قد يمتد ليشمل مطارات بارزة أخرى مثل هيثرو (Heathrow) وجاتويك (Gatwick)، ما يهدد بتعطيل خطير في الرحلات الجوية خلال أكثر فترات السنة ازدحامًا.
رفض جماعي لعروض الأجور
أعلنت نقابة “يونايت” أن العاملين في مطاري إدنبرة وغلاسكو قد رفضوا بأغلبية ساحقة عروض الأجور المقدمة من “مينزيس أفييشن”، حيث صوّت 97 في المئة من نحو 300 موظف في مطار غلاسكو و100 في المئة من نحو 300 موظف في مطار إدنبرة ضد هذه العروض.
وتضمنت العروض زيادات في الأجور بلغت 4.25 في المئة في غلاسكو و4 في المئة في إدنبرة، لكنها قوبلت بالرفض من العاملين الذين يرون أنها لا تكافئ طبيعة عملهم الحيوية ودورهم الكبير في تشغيل المطارات وخدمة شركات الطيران.
وأكدت النقابة أن العاملين المعنيين يشملون فرق العمليات الأرضية مثل: موظفي التخصيص، والإرسال، والمراقبة، ووكلاء الخدمات الجوية، وهم يمثلون العمود الفقري لحركة الطيران اليومي.
وقد عبّر العمال عن استيائهم من استمرار الشركات بتحقيق أرباح ضخمة في وقت لا يُنصَف فيه العاملون من الناحية المادية.
دعوة لتحسين العرض قبل التصعيد
وفي تصريحات صحفية، قالت كاري بيني، مسؤولة الشؤون الصناعية في نقابة “يونايت”: إن “مينزيس أفييشن لديها القدرة على تحسين عروضها بسهولة، وإذا لم تفعل ذلك فإن النقابة ستضطر إلى إجراء اقتراع لبدء الإضراب خلال عطلة الصيف”.
وأضافت أن الإضراب قد يتسبب في اضطرابات كبيرة في المطارات، مشيرة إلى أن “الخيار لا يزال متاحًا أمام الشركة لتفادي هذا السيناريو، شريطة أن تُقدم عرضًا عادلًا”.
وكانت التوترات بين الطرفين قد ظهرت العام الماضي أيضًا، إلا أن الإضرابات أُلغيت حينها بعد التوصل إلى اتفاق محسن بشأن الأجور في تموز/يوليو 2024.
من جانبها نبّهت شارون غراهام، الأمينة العامة للنقابة، إلى أن “مجموعة مينزيس تُحقق أرباحًا ضخمة بفضل جهود العاملين، وأن من حق هؤلاء الموظفين الحصول على أجر يُبرِز مساهماتهم الفعلية في نجاح الشركة”.
زيادة غير مسبوقة في أعداد المسافرين
يأتي هذا التهديد بالإضراب في وقت يشهد فيه مطار إدنبرة نشاطًا غير مسبوق، حيث تعامل العام الماضي مع 15.78 مليون راكب، بزيادة بنسبة 10 في المئة مقارنة بالعام السابق، مع أنه يحتوي على مدرج واحد وقاعة واحدة فقط. ويعمل من المطار 37 شركة طيران تسيّر رحلات إلى 155 وجهة مختلفة حول العالم.
أما مطار غلاسكو، فقد استقبل 7.5 مليون راكب خلال العام الماضي، محققًا زيادة بنسبة 13 في المئة مقارنة بالعام الذي سبقه، ليتفوق بذلك على مطاري أبردين (2.2 مليون) وإنفيرنيس (801 ألف) مجتمعين. وتوفر منشأة غلاسكو الجوية رحلات إلى 27 دولة عبر 185 خطَّ طيران مختلفًا.
وفي حال تنفيذ الإضراب فعليًّا، قد تتأثر هذه الأرقام بشكل سلبي، ولا سيما أن كثيرًا من العائلات البريطانية تخطط لقضاء عطلتها الصيفية في الخارج أو عبر رحلات داخلية.
كما أن شركات الطيران قد تُجبر على إلغاء أو تأخير مئات الرحلات، الأمر الذي سيؤدي إلى خسائر مالية واسعة النطاق ويزيد من تذمر المسافرين.
احتمال امتداد الإضرابات إلى مطارات كبرى
ومع أن التهديد الحالي يخص إدنبرة وغلاسكو، فإن مصادر نقابية لم تستبعد أن يمتد الإضراب إلى مطارات كبرى أخرى مثل هيثرو وجاتويك إذا استمرت الشركات المشغلة في تجاهل مطالب العمال.
هذا السيناريو من شأنه أن يُحدث شللًا شبه تام في حركة الطيران البريطاني خلال أشهر الصيف، وبخاصة مع تزايد الطلب على السفر بعد نهاية العام الدراسي.
وفي حال تعرّض المسافرين لأي تأخير أو إلغاء في رحلاتهم خلال السنوات الست الأخيرة، أو خمس سنوات في اسكتلندا، فإنه يحق لهم المطالبة بتعويض مالي، وفقًا للقوانين المعمول بها في المملكة المتحدة.
المصدر: ميرور
اقرأ أيضًا:
الرابط المختصر هنا ⬇
